10월 29일 오모테산도에 '치이카와 베이커리'가 오픈한다.
발표되고 나서 큰 화제가 되고 있는 치치카와 최초의 빵집.
전용 셔틀 버스에 탑승하여 도쿄 긴자에서부터 후지산 근교까지 편안하게 투어가 가능합니다.
한국어, 영어 또는 중국어 가이드(페키지별)가 동행되어, 의사소통에 문제가 없습니다.
예상 투어시간은 총10시간입니다.
고노하나노유 온천
고노하나노유 온천(木の花の湯)은 후지산과 후지센겐타이샤 신사에 모셔져 있는 여신 "고노하나노사쿠야비메"의 이름을 따서 지어졌습니다.
후지산의 절경을 바라보는 퀄리티 높은 온천으로 유명합니다. 아로마 사우나 시설과 케이터링 서비스를 제공합니다.
오시노핫카이
오시노핫카이는 야마나시현의 산이나 호수와 강 입구에 위치한 용천군을 지칭합니다. 8개의 샘물이 자아내는 정취 때문에 이런 이름을 가지게 되었습니다. 오시노의 자연 경관은 매우 수려하고, 5월에는 자주붓꽃, 6월에는 루핀, 7월에는 해바라기, 8월에는 코스모스도 볼 수 있습니다. 8개의 맑고 반짝이는 샘물과 아름다운 후지산의 모습이 하나가 되어 아름다운 풍경을 자아냅니다.
가와구치 호수
가와구치 호수는 후지산 주변을 둘러보기에 가장 편리한 곳으로, 후지산 5대 호수 중 가장 큰 호수이자 후지산 투어 필수 관광지입니다.
이곳에서 호수와 함께 아름다운 후지산의 절경을 감상하실 수 있습니다.
자유롭게 산책하시면서 주변의 경치를 감상해보세요. 매년 가와구치호의 멋진 벚꽃과 단풍을 감상하실 수 있습니다.
고텐바 프리미엄 아울렛
고텐바 아울렛은 부지가 넓으며 국내외 명품 브랜드 210개가 입점되어 있습니다. 후지산을 바라보며 쇼핑이 가능합니다.
아름다운 양식의 건축물 외관 뿐만 아니라 후지산과 하코네와 가깝기 때문에 관광객들의 발걸음이 끊이지 않고 있습니다.
나리타 국제공항에서 스카이라이너로 최단시간내에 도쿄도심(우에노)에 도착이 가능한 스카이라이너 티켓과 도쿄 지하철 패스를 세트로 묶은 티켓
'스카이라이너'는 도쿄와 나리타 국제공항을 연결하는 고속철도로 도쿄 도심의 우에노역과 나리타 국제공항을 직접 연결하고 있습니다.
스카이라이너는 아래와 같은 주요 특징을 가지고 있습니다:
1. 고속성
스카이라이너는 빠른 속도로 운행되어, 도쿄와 나리타 국제공항을 빠르고 편리하게 연결합니다.
2. 직행 운행
스카이라이너는 도쿄의 중심부인 상대로부터 나리타 국제공항까지의 직행 노선입니다.
일반적으로 중요한 관광 도시에 도착하기 위해 지역 역을 거치지 않고 단순히 직접 도착하는 것이 편리합니다.
3. 편안함
현대적이고 편안한 열차입니다. 넓은 좌석과 여행 중에 필요한 편의 시설을 갖추고 있어 여행을 즐길 수 있습니다.
스카이라이너는 나리타 국제공항과 도쿄를 연결하는 중요한 교통 수단 중 하나이며, 나리타 국제공항을 이용하는 여행자들에게 특히 편리한 선택지입니다.
도쿄를 방문하는 여행객들에게 매우 유용한 교통수단 중 하나입니다.
도쿄 도심까지 가장 빨리 이동이 가능한 고속열차 티켓, 약 40분.
'스카이라이너'는 도쿄와 나리타 국제공항을 연결하는 고속철도로 도쿄 도심의 우에노역과 나리타 국제공항을 직접 연결하고 있습니다.
스카이라이너는 아래와 같은 주요 특징을 가지고 있습니다:
1. 고속성
스카이라이너는 빠른 속도로 운행되어, 도쿄와 나리타 국제공항을 빠르고 편리하게 연결합니다.
2. 직행 운행
스카이라이너는 도쿄의 중심부인 상대로부터 나리타 국제공항까지의 직행 노선입니다.
일반적으로 중요한 관광 도시에 도착하기 위해 지역 역을 거치지 않고 단순히 직접 도착하는 것이 편리합니다.
3. 편안함
현대적이고 편안한 열차입니다. 넓은 좌석과 여행 중에 필요한 편의 시설을 갖추고 있어 여행을 즐길 수 있습니다.
스카이라이너는 나리타 국제공항과 도쿄를 연결하는 중요한 교통 수단 중 하나이며, 나리타 국제공항을 이용하는 여행자들에게 특히 편리한 선택지입니다.
일본을 방문하는 여행객들에게 매우 유용한 교통수단 중 하나입니다.
도쿄의 관광명소인 아사쿠사에서 옛날의 인력거 체험이 가능한 투어.
인력거 승차 체험은 일본의 전통적인 교통수단인 인력거를 탈 수 있는 체험입니다.
인력거는 당기는 인력으로 이동하는 차량으로, 보통 관광지나 역사적인 거리 풍경을 안내하는 데 사용됩니다.
인력거 승차 체험은 전용 인력거를 타고 관광지와 명소를 천천히 둘러 볼 수 있습니다.
보통 인력거 운전자가 안내역을 맡아 관광 명소와 역사적인 건축물에 대한 설명을 제공합니다.
승차체험은 일반적으로 수십 분에 한 시간 정도 소요되며, 코스와 시간은 장소와 업체에 따라 다릅니다.
인력거승차체험은 특별한 이벤트나 관광 목적으로 많이 이용되며, 일본의 전통을 경험하고 즐기는 좋은 기회가 됩니다.
특히 역사적인 지역이나 관광객들에게 인기있는 장소에서 이러한 체험을 즐길 수 있습니다.
인력차를 타면서 편안한 관광을 즐기며 도시의 아름다움을 감상할 수 있습니다.
메이지 28년(1895년)에 서양 요리(양식)의 레스토랑으로서 개점.
이후 120년 이상 긴자 3가에서 영업중에 있으며, 긴자의 명점으로서도 유명하다.
현재 널리 사랑받고 있는 돈까스의 제법이나 양배추 썰음등을 초대 점주가 최초로 고안한 가게로서도 유명하다.
이 가게는 돈카츠와 오무라이스로 유명하다. 창업당시는 프랑스 요리점이었다고 한다.
메이지 시대 양식 메뉴와의 조합은 서양 국가에 배운 ' 빵 '이었다. 그러나 이용자로부터 '빵보다 쌀을 먹고 싶다'는 요청이 있어 '접시에 쌀'이라는 스타일로 제공했다고 한다. 이것은 찻잔으로 칼 포크에서는 먹기 곤란하기 때문이다. 거기에서 포크의 등에 라이스를 얹어 먹는 관습을 만든 것으로 여겨지고 있다.
똑같이 붙이기에도 온 야채가 사용되고 있었지만, 이것을 양배추 의 썰매로 대체 돈까스(당시는 「카츠레츠」라고 부른)와 모듬했다. 이것은 러일전쟁 에서 수탉이 징병되어 버렸기 때문에 수고를 없애기 위해, 「양배추의 하룻밤 절임」으로부터 힌트를 얻어 먹기 쉬운 찢어서 제공을 시작한 것이 시작으로 하고 있다. 싸고 소스에 맞는다는 것도 큰 이유이다. 돈까스도 '카츠렛' 그대로는 '맛이 맛있다'며 일본인 에게는 불평이었기 때문에 도미글라스 소스가 아닌 우스터 소스를 걸기 로 한 결과 호평으로, 이것이 그 후 스테디셀러가 되었다.
오므라이스 는 원래는 볶은 요리 로, 빨리 만들 수 있는 요리로 녹은 달걀, 민치, 양파 , 쌀을 섞어 프라이팬으로 통통 구워낸 요리였지만, 손님의 요구에 따라 메뉴에 도입했다.
해시드 비프 안드라이스도 해시드 비프 안드라이스 해시 드라이스 하야시라이스로 명칭을 변경하면서 계승되고 있는 대표적인 인기 메뉴 중 하나. 벽돌정의 3대째는 “니혼 바시 마루젠이 원조 이지만, 저것은 챕스이에 가깝다”라며, 도미글라스 소스로 하야시라이스를 만든 것은 여기가 발상이라고 주장하고 있다.
현재의 벽돌정의 점포는, 1964년 (쇼와 39년)에 지어진 것이다.
1982년 야마모토 마사히로 의 '도쿄 맛의 그랑프리'에서 최고 평가의 삼성을 획득했다.
2023년 3월 16일의 밤, 한국의 윤석열 대통령과 일본의 키시다 후미오 총리가 관계자와 함께 방문해, 저녁 식사 후의 간친회를 열었다.
세계적 권위를 가진 음식점 평가안내지 미슐랭(Michelin)가이드는 2016년 미슐랭 가이드에서 라면으로서는 세계최초로 별점1개를 받아 최고의 라면가게로 선정.
보통 고급 레스토랑에 별점을 주던 미슐랭이 평범한 라면집에 별점을 부여한 또한 이례적으로 그만큼 별점을 받을 만한 훌륭한 맛을 지닌 라면으로 평가.
라멘의 무한한 창의성과 가능성을 테마로 하여 일본 식문화와 전세계의 다양한 식재료를 융합.
국물, 양념장에는 화학조미료를 사용하지 않고 식재료가 지닌 본래의 감칠맛을 겹겹이 농밀하게 쌓아올렸습니다.
면은 자가제분이나 독자적인 제조법 등도 의욕적으로 개발하고, 조리법도 담쟁이에게 밖에 할 수 없는 일에 주력했습니다.
하나의 재료를 모든 각도에서 보는 것으로 태어나는 한 잔은, 지금까지 없었던 훌륭한 라면의 세계를 창조하고 있습니다.