오다큐 전철은, 3월 1일부터 어린이 동반의 승객이 쾌적하게 오다큐선을 이용할 수 있도록,
시모키타자와역 등 7역에 완전 개인실의 아기 케어 룸 「mamaro(마마로)」의 전개를 개시한다. 이용 요금은 무료.
mamaro는, Trim제의 설치형·가동식의 베이비 케어 룸.
1.28㎡ 의 공간에 소파나 스툴, 콘센트가 있는 완전 프라이빗 공간으로서 눈길 을 걱정하지 않고,
기저귀 교체나 수유 등을 할 수 있다.
이용 시간은 7시 30분~19시 00분. 시간외에서도 역 직원에게 부탁하면 이용이 가능.
아이 동반이라면 남녀 불문하고 이용할 수 있다.
설치 역은, 오다큐선 요요기 하치만, 시모키타자와, 등도, 사가미 오노, 진노, 야마토, 쓰루마의 각 역.
설치 역은 환승 역이나 역 구내에 다목적 스페이스가 없는 역 등에서 선정하고 있어
이용 상황이나 요망 등에 따라 상설 개소를 검토해 간다.
오다큐 전철에서는, 2021년 11월에 「육아 응원 정책」을 책정.
아이의 IC카드에 의한 오다큐선 이용을, 승차 거리를 불문하고 일승차 일률 50엔에 저렴화하는 등, 육아 응원책을 추진하고 있다.
하코네 프리패스(Hakone Free Pass)는 일본의 관광객이 하코네 지역을 여행할 때 사용할 수 있는 특별한 교통 패스입니다.
2일권과 3일권중 선택가능합니다.
도쿄근교 온천지구인 하코네내의 각종 교통기관을 자유롭게 이용할 수 있는 프리패스
이 패스는 하코네 일부 지역의 교통수단을 자유롭게 이용할 수 있도록 해주는 것이 특징입니다.
하코네 프리패스에는 일반적으로 다음과 같은 혜택이 포함되어 있습니다:
1. 일정한 기간 동안 하코네 지역의 지하철, 전철, 케이블카, 로프웨이, 시설의 무제한 이용
2. 프리패스에 따라 특정 관광 명소의 입장료 할인 혜택 제공
3. 하코네 지역 내의 일부 호텔에서 할인 혜택 제공
4. 기간 내에 여러 번 자유롭게 이용할 수 있는 티켓이 제공됩니다.
하코네 프리패스는 여행자들이 하코네 지역을 여행할 때 교통을 편리하게 이용할 수 있도록 도와주는 매우 유용한 옵션입니다.
하코네 지역을 다양한 교통 수단을 통해 탐험하고 여러 관광 명소를 방문하려는 여행자들에게 강력히 추천됩니다.
오다이바에 위치한 레고랜드 일본테마파크
다이바에는 도쿄도 미나토구에 위치한 '레고랜드 디스커버리 센터 도쿄'가 있습니다.
일본 국내에서 유일한 레고랜드 시설입니다.
레고랜드 디스커버리 센터는 가족과 아이들을 위한 실내형 놀이시설로 레고 블록을 이용한 다양한 액티비티와 전시를 즐길 수 있습니다.
다이바의 레고랜드 디스커버리 센터에는 다음과 같은 어트랙션과 지역이 있습니다.
1. 미니랜드 : 레고 블록으로 재현된 도쿄(東京)의 랜드마크와 풍경이 전시되어 있습니다.
2. 레고 공장 투어: 레고 블록의 제조 공정을 배울 수 있는 놀이기구입니다.
3. 4D 시네마 : 입체영상과 특수효과를 즐길 수 있는 극장이 있습니다.
4. 레고 레이서 : 레고 블록으로 만든 차로 코스를 달리는 어트랙션입니다.
5. 크리에이티브 워크샵: 스스로 레고 블록을 가지고 놀 수 있는 구역입니다.
레고랜드 디스커버리 센터는 아이들뿐만 아니라 어른들도 즐길 수 있는 시설입니다.
도쿄의 관광명소인 아사쿠사에서 옛날의 인력거 체험이 가능한 투어.
인력거 승차 체험은 일본의 전통적인 교통수단인 인력거를 탈 수 있는 체험입니다.
인력거는 당기는 인력으로 이동하는 차량으로, 보통 관광지나 역사적인 거리 풍경을 안내하는 데 사용됩니다.
인력거 승차 체험은 전용 인력거를 타고 관광지와 명소를 천천히 둘러 볼 수 있습니다.
보통 인력거 운전자가 안내역을 맡아 관광 명소와 역사적인 건축물에 대한 설명을 제공합니다.
승차체험은 일반적으로 수십 분에 한 시간 정도 소요되며, 코스와 시간은 장소와 업체에 따라 다릅니다.
인력거승차체험은 특별한 이벤트나 관광 목적으로 많이 이용되며, 일본의 전통을 경험하고 즐기는 좋은 기회가 됩니다.
특히 역사적인 지역이나 관광객들에게 인기있는 장소에서 이러한 체험을 즐길 수 있습니다.
인력차를 타면서 편안한 관광을 즐기며 도시의 아름다움을 감상할 수 있습니다.
도쿄타워는 도쿄도 미나토구 시바공원에 위치한 관광명소이자 도쿄를 대표하는 랜드마크 중 하나입니다.
1958년에 완성되었고, 그 후에도 도쿄(東京)의 상징으로 사랑받고 있습니다.
도쿄 타워의 높이는 333미터로, 건설 당시에는 일본에서 가장 높은 건축물이었습니다.
타워의 디자인은 프랑스의 에펠탑에 인스파이어 되어 있습니다만, 도쿄 타워는 에펠탑보다 높고, 게다가 일본의 기술이나 문화가 도입되어 있습니다.
도쿄타워에는 다음과 같은 시설과 지역이 있습니다.
1. 전망대 : 타워 높이에 있는 전망대에서는 도쿄(東京)의 도시 경관을 한눈에 볼 수 있습니다.전망대에는 실내와 야외 두 가지가 있어 날씨와 계절에 따라 선택할 수 있습니다.
2. 타워 레스토랑 : 높이 150미터에 있는 레스토랑에서는 도쿄의 야경을 바라보며 식사를 즐길 수 있습니다.
3. 타워 숍 : 도쿄 타워의 오리지널 굿즈나 기념품을 판매하고 있습니다.
4. 행사공간 : 타워 내에는 행사공간도 마련되어 있으며, 콘서트와 전시회 등의 행사가 진행되기도 합니다.
도쿄 타워는 관광객뿐만 아니라 현지인들에게도 친숙하며, 특히 야경이 아름다운 것으로 알려져 있습니다.
하루주쿠에서 시부야까지 도보로 이동할수 있는 거리이기도 하며, 다양한 아기자기하고 독특한 매장과 먹거리들이 즐비한 곳입니다.
캣 스트리트의 정식 이름은 '옛 시부야 텐류우 보도'.
1964년의 암거화(강을 지하에 묻는 것)된 시부야 강 위에 만들어진 것이 캣 스트리트의 시작입니다.
초기에는 꽤 폭이 좁은 산책로였지만 방재의 관점에서 자동차가 통과할 수 있는 도로 폭이 확장되어 지금에 이릅니다.
캣 스트리트에는 빽빽이 들어선 작은 부티크와 개성있는 감성 카페 등이 즐비해 최첨단 패션에 민감한 사람들과 세계각지의 관광객들로 항상 붐비며 시부야와 하라주쿠를 연결하는 스트리트로 인기 관광루트중의 하나이기도 합니다.
2012년에 오픈한 시부야의 새로운 랜드마크.
패션, 라이프 스타일, 뷰티 등의 폭넓게 갖추어진 백화점에서 극장, 레스토랑이 입주해 트렌드와 최신 문화를 발신하고 있다.
11층에는 무료 전망실인 스카이 로비가 있다.
도큐 문화 회관 터에 세워진 지상 34층 지하 4층의 고층 복합 시설.
도큐 도요코선・전원도시선・도쿄메트로 한조몬선・부도심선의 시부야역과 지하에서 직결되어 있어 편리성이 높고, 시부야의 거리 전체, 또 주변 지역의 활기를 창출하고 있습니다.
11층에는 뮤지컬 극장인 도큐 시어터 오브를, 6.7층에는 시부야 에어리어 최대급 26점포의 음식 플로어를, 지하 3층부터 5층까지는 잡화점 등 다양한 숍을 가지고, 폭넓은 연령의 분 하지만 만날 때부터 하루의 끝까지 즐길 수 있습니다.
오피스・상업 시설・극장을 비롯한 문화 시설・역에의 연락구와 다양한 기능을 가지고, 사람과 물건의 커뮤니케이션을 낳는 시부야의 거리의 상징입니다.
일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .
또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.
개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.
설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학<현 도쿄대학 공학부>교수)입니다.
이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.
일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.
건축 양식
다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.
고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.
외장
외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.
다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.
내부 장비
엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.
총 공비
공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.
두 마리의 사자 동상
2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.
덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.
역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도
2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.