도쿄의 관광명소인 아사쿠사에서 옛날의 인력거 체험이 가능한 투어.
인력거 승차 체험은 일본의 전통적인 교통수단인 인력거를 탈 수 있는 체험입니다.
인력거는 당기는 인력으로 이동하는 차량으로, 보통 관광지나 역사적인 거리 풍경을 안내하는 데 사용됩니다.
인력거 승차 체험은 전용 인력거를 타고 관광지와 명소를 천천히 둘러 볼 수 있습니다.
보통 인력거 운전자가 안내역을 맡아 관광 명소와 역사적인 건축물에 대한 설명을 제공합니다.
승차체험은 일반적으로 수십 분에 한 시간 정도 소요되며, 코스와 시간은 장소와 업체에 따라 다릅니다.
인력거승차체험은 특별한 이벤트나 관광 목적으로 많이 이용되며, 일본의 전통을 경험하고 즐기는 좋은 기회가 됩니다.
특히 역사적인 지역이나 관광객들에게 인기있는 장소에서 이러한 체험을 즐길 수 있습니다.
인력차를 타면서 편안한 관광을 즐기며 도시의 아름다움을 감상할 수 있습니다.
도쿄 타워를 아주 가까이에서 볼 수 있는 곳은 바로 롯폰기 힐즈 전망대!
신나는 도쿄 여행, 맛있는 음식도 즐기고 일본 특유의 감성을 담아낼 SNS 사진도 많이 찍으셨나요?
그렇다면 이제는 골목마다 매력 넘치는 이 도시를 탁 트인 전망으로 바라보는 건 어떨까요?
롯폰기 힐즈 모리 타워 (Roppongi Hills Mori Tower) 52층에 있는 롯폰기 힐즈 도쿄 시티뷰 실내 전망대에서 첨단 대도시 분위기와 고즈넉한 전통문화가 공존하는 도쿄의 전경을 두 눈 가득 담아보세요!
해발 270m에 위치한 초고층 전망대에서 오다이바, 도쿄 타워, 도쿄 스카이트리 전망대 등의 대표적인 관광명소를 조망할 수 있습니다.
모리 타워 52층에 있는 롯폰기 힐즈 도쿄 시티뷰 실내 전망대에서 첨단 대도시 분위기와 고즈넉한 전통문화가 공존하는 도쿄의 전경을 두 눈 가득 담아보세요!
추가 요금(JPY500)을 내시면 야외 스카이덱에서 까마득히 펼쳐지는 도시의 지평선을 감상할 수도 있어요.
청명한 하늘에서부터 곱게 물들어가는 노을, 도심에 내려앉은 별빛 같은 도쿄 빌딩들의 조명까지, 매 시각 다른 모습을 보여주는 도쿄의 매력을 롯폰기 힐즈 전망대에서 확인해보세요!
SIM 카드(SIM card)는 Subscriber Identity Module의 약자로, 휴대전화나 스마트폰과 같은 이동통신 장치에서 사용되는 카드입니다.
SIM 카드에는 통신사가 발급한 고유한 식별자가 포함되어 있어, 이를 통해 통신망에 연결하고 통화, 문자 및 데이터 서비스를 이용할 수 있습니다.
SIM 카드의 주요 특징은 다음과 같습니다.
1. 통신사 선택
사용자는 자신이 원하는 통신사의 SIM 카드를 선택하여 사용할 수 있습니다. 각 통신사의 요금제나 서비스 품질 등을 고려하여 선택할 수 있습니다.
2. 데이터, 통화, 문자 서비스
휴대전화나 스마트폰에서 다양한 통신 서비스를 이용할 수 있습니다. 이에는 데이터 서비스를 통한 인터넷 접속, 통화 서비스를 통한 전화 통화, 문자 서비스를 통한 문자 메시지 전송 등이 포함됩니다.
3. 국제 로밍
일부는 국제 로밍 서비스를 제공하여 해외에서도 통화, 문자 및 데이터 서비스를 이용할 수 있습니다. 이는 해외 여행 시 유용한 옵션이 될 수 있습니다.
4. 크기
여러 크기가 있으며, 표준 SIM, 마이크로 SIM, 나노 SIM 등이 있습니다. 최신 스마트폰은 주로 나노 SIM 카드를 사용하고 있습니다.
휴대전화나 스마트폰에서 통신 서비스를 이용하기 위한 필수적인 요소입니다.
사용자는 자신의 통신 요구사항과 예산에 맞게 적절한 SIM 카드를 선택하여 이용할 수 있습니다.
도쿄 메트로 및 도에이 지하철을 1-3일 동안 이용할 수 있는 패스이며, JR등 다른 교통회사는 이용할 수 없습니다.
도쿄 시내의 지하철을 이용하기 위한 티켓을 말합니다.
이 티켓은, 도쿄의 지하철(도쿄 메트로나 도영 지하철)만을 이용할 때 편리한 티켓으로, 일정 기간내에 제한 없이 지하철만을 이용할 수 있습니다.
「도쿄 Subway 티켓」에는 이하와 같은 종류가 있습니다.
1일권
일일권은 해당 날짜에 지하철을 자유롭게 이용할 수 있는 티켓입니다.
종종 24시간권, 48시간권, 72시간권 등으로 제공되며, 유효한 기간 동안에는 지하철을 원하는 만큼 이용할 수 있습니다.
2일권
일정한 기간 동안 무제한으로 지하철을 이용할 수 있는 티켓입니다.
이 티켓은 특정 기간에 여러 번 지하철을 이용할 계획이 있는 경우에 유용합니다.
3일권
3일권도 마찬가지로 특정 기간 동안 무제한 지하철 이용이 가능한 티켓입니다.
여행 일정에 따라 적절한 기간을 선택할 수 있습니다.
이런 '도쿄 Subway 티켓'은 여 행자들이 도쿄를 여행할 때 교통 비용을 절약하고 지하철을 편리하게 이용할 수 있도록 도와주는 중요한 옵션 중 하나입니다. 일정과 이용 계획에 맞게 적절한 티켓을 선택하여 이용하시기 바랍니다.
단, JR은 이용할 수 없습니다.
도쿄의 인기관광명소이며, 우에노 아메요코 상점가는 약 500m에 약 400개의 점포가 있는 인기상가지역이다.
주변에 우에노동물원, 공원, 케이세이 우에노역, 요도바시카메라등 여러 볼거리들이 풍부한 지역이다.
우에노 아메요코(Ueno Ameyoko)는 도쿄의 우에노(Ueno) 지역에 위치한 대표적인 쇼핑 거리로, 다양한 상점과 시장이 모여있어 유명한 관광 명소 중 하나입니다.
다소 혼돈스러운 분위기와 다양한 상점들이 혼재되어 있는데, 이러한 특징이 독특한 시장 분위기를 조성합니다.
두 차례의 대화재와 많은 역사적인 변화를 거쳐 왔습니다. 이곳은 1949년에는 미군 시설이 있던 곳으로 물자를 거래하던 곳이었습니다.
도쿄 국립 박물관, 우에노 동물원, 우에노 공원 등 다양한 관광 명소가 위치한 지역으로 유명합니다.
우에노 역에서 도보로 약 5분 거리에 위치하고 있어 교통이 편리하며, 다양한 역사적, 문화적 명소에 쉽게 접근할 수 있습니다.
현지 문화와 다양한 상품들을 경험하고 싶은 관광객들에게 인기 있는 장소로, 일본의 다양한 매력을 체험할 수 있는 곳 중 하나입니다.
산마르크 카페는 일본을 중심으로 전개되고 있는 인기 카페 체인입니다.
1970년대에 창업되어 독자적인 컨셉이나 메뉴로 많은 팬을 획득하고 있습니다.
메뉴는 다양하고 음료, 디저트, 가벼운 식사 등이 구비되어 있습니다.특히, 초콜릿 크루아상으로 유명하며, '초코 크루아'로 사랑받고 있습니다.
이 초콜릿은 겉이 바삭하고 속이 촉촉한 식감으로 진한 초콜릿이 듬뿍 들어간 것이 특징입니다.
아늑한 분위기로 친구, 가족들과 편안하게 휴식을 취하며 즐길 수 있습니다.
매장 내에는 무료 Wi-Fi와 전원도 준비되어 있어 일이나 공부를 하는 사람들에게도 인기가 있습니다.
때때로 계절 한정의 메뉴나 캠페인을 전개해, 항상 새로운 미각이나 즐기는 방법을 제공하고 있습니다.
그래서 팬들 사이에서는 항상 주목받고 있습니다.
맛있는 음식과 음료, 쾌적한 공간, 그리고 독자적인 오더 시스템 등 많은 매력을 가진 카페로 일본 국내외에서 다양한 세대의 사랑을 받고 있습니다.
하코네 아시노호의 여행 현관구에 있는 에도 시대 교통사의 중요한 유적인 "하코네 세관소 (일본명 : 관소)"
하코네관광중 잘 찾지 않는 곳이 바로 하코네 세관소이다.
하코네 세관소는 에도시대때의 모습을 그대로 복원하여 복원시 당시의 장인의 기술이나 도구를 사용하여 약 150년의 시간을 거쳐 아시노 호반에 2007년 리뉴얼 오픈했다.
잘 알려지지 않아서 의외로 인적도 없고여유롭고 평화롭게 관광이 가능하다.
하코네 세관소
헤세이 19년(2007년), 도쿠가와 막부가 도카이도에 위치한 하코네 세관소 (관소(세키쇼))의 에도 후기의 모습 그대로 복원되었다.
옛 일본의 에도 시대의 생활의 양상을 엿볼 수 있는 카미한휴식소(上番休息所)나 아시카루한소(足軽番所) 및 중죄인을 유치한 감옥등을 전시하고 있다.
하코네 세관소는 에도시대에 전국에 놓여 있던 50여곳의 세관소 중 하나이며 에도시대 말기에 대규모 개수 공사를 실시했을 때 의 상세한 자료를 바탕으로, 당시의 모습을 고도로 복원하여 2007년에 리뉴얼 오픈되었다.
하코네 세관에 발을 디디면 에도 시대로 타임슬립한 기분을 느낄수 있을지도 모른다.
하코네관소 자료관
13의 테마로 하코네 세관소를 알기 쉽게 해설하고 있는 곳이다.
당시 의상의 미니어처 전시는 사진 스폿으로 대인기.
하코네 세관소
개관 시간
9:00~17:00(12월~2월은 16:30까지)
※입장은 폐관 30분 전까지
관람 요금
어른 500엔(하코네 프리패스 등, 400엔) 어린이 250엔(하코네 프리패스 등, 150 엔)
※장애인 등 무료 제도 있음
액세스
【열차·버스】
오다와라역·하코네 유모토역에서 “하코네마치항 행” 하코네 등산버스, 또는 “하코네 세키소 역 행” 이즈 하코네 버스 이용.
오다와라역에서 약 55분, 하코네 유모토역에서 약 40분.
하코네 세키소 터 하차 도보 2분
【배】
하코네 해적선 “하코네마치 항”에서 도보 5분.
하코네 아시노코 유람선 “하코네 세키소 항 ”에서 도보 2분.
일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .
또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.
개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.
설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학<현 도쿄대학 공학부>교수)입니다.
이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.
일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.
건축 양식
다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.
고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.
외장
외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.
다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.
내부 장비
엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.
총 공비
공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.
두 마리의 사자 동상
2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.
덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.
역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도
2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.