2002년 4월 4일 효고현 히메지시에서 탄생했습니다.
차분히 끓인 돼지뼈 스프를 베이스로 농후 스프가 특징.
돼지 뼈 수프는 특주 부토에서 물과 돼지 뼈만을 사용하여 약 20 시간에 걸쳐 끓인다.
정중하게 하처리한 돼지의 머리, 척추, 둥근 뼈를 뼈가 부서질 때까지 강한 불로 끓여 계속함으로써 농후한 돼지뼈 스프로 완성됩니다.
센트럴 키친에서 스프 장인이 정성스럽게 만드는 스프는 점포수가 늘어도 맛이 바뀌지 않습니다.
특제 밀가루를 사용한 국수!
밀 본래의 풍부한 향기와 탄력을 느끼는 특제의 밀가루를 사용한 면입니다.
탄력 강한 얇은 스트레이트 국수는 돼지뼈 스프와 잘 어울립니다.
계란 반숙!
특제 소스에 장시간 담근 녹을듯한 맛의 계란입니다.
절묘한 반숙 상태로 완성되도록 삶은 시간을 조정하여 특별한 맛으로 완성하고 있습니다.
소스가 스며든 부드러운 챠슈!
붉은 고기와 균형이 좋은 엄선된 돼지고기를 사용하고 있습니다.
특제 소스에 담그는 차슈는 맛이 제대로 스며든 녹는 부드러운 맛으로 마무리되어 있습니다.
자르는 방법에도 차별화한 최고의 차슈입니다.
스카이트리(Skytree)는 일본 도쿄의 스미다구에 위치한 초고층 타워로, 일본에서 가장 높은 건물 중 하나입니다. 2012년에 개장한 이후로도 도쿄의 새로운 랜드마크로서 사랑받고 있습니다.
스카이트리의 높이는 634m이며, 이는 일본의 연호인 "헤이세이"의 숫자에서 따왔습니다. 스카이트리는 통신 타워로서의 기능도 갖추고 있으며, TV와 라디오 방송 및 모바일 통신의 중심지로 활용되고 있습니다.
스카이트리에는 다음과 같은 시설과 구역이 있습니다:
1. 전망대: "스카이트리 전망대"는 높이 350m와 450m에 위치한 두 개의 전망대로 구성되어 있습니다. 특히 450m 높이에 위치한 전망대는 유리로 된 바닥이 있어 아래를 내려다 볼 수 있는 스릴 넘치는 체험이 가능합니다.
2. 쇼핑 및 레스토랑 거리: 스카이트리 주변에는 쇼핑 및 레스토랑이 모여있는 복합 시설이 있으며, 지역의 음식점과 기념품 가게 등이 입점되어 있습니다.
3. 도쿄 소라마치: 스카이트리를 포함하는 복합 시설로, 쇼핑 및 엔터테인먼트를 즐길 수 있습니다. 실내 놀이터, 영화관, 미술관 등도 있습니다.
4. 스카이트리 타운: 주변 지역은 "스카이트리 타운"이라고 불리며, 관광객과 지역 주민들이 방문하는 지역으로 발전하고 있습니다.
스카이트리는 아름다운 디자인과 압도적인 높이, 그리고 주변 지역의 매력으로 많은 관광객과 지역 주민들에게 사랑받고 있습니다.
아직도 지하철로 도쿄를 구경하시나요?
루프가 없는 2층 버스를 타고, 2층 좌석에 앉아 더 넓은 시야로 색다른 도쿄의 풍경을 느껴 보세요.
3가지 노선이 있으며, 티켓 유효기간 내에 자유롭게 승하차하실 수 있습니다.
원하는 곳이라면 어디든지 가서 관광하고 쇼핑도 하며 맛있는 음식도 즐겨 보세요!
2021년 4월부터 신주쿠・시부야 노선이 추가되었습니다!
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다국어 오디오가이드 시스템이 있어 가볍고 쉬운 여행을 즐기실 수 있습니다.
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야카타부네의 가장 초기 형태는 헤이안 시대에 나타났으며 주로 귀족의 놀이 문화에 사용됐습니다.
에도 시대에 이르러서는 많은 다이묘와 부호들이 달과 꽃을 감상하고 불꽃놀이를 구경하는 데 사용했습니다.
요즘은 많은 사람들이 배에서 술을 즐기고 다 같이 모여 식사하고, 심지어 벚꽃 절정기와 불꽃축제 기간에는 자리를 구하기 힘들 정도입니다!
도쿄에서 가장 인기 있는 관광지인 아사쿠사와 오다이바를 지나면 여러분은 완전히 다른 아사쿠사와 오다이바 풍경을 볼 수 있습니다.
강바람이 부드럽게 불고 아름다운 경치가 끊임없이 변하며, 또 다른 시야로 에도 시타마치의 풍경을 한눈에 둘러볼 수 있습니다.
색다른 풍경의 도쿄를 감상해 보세요!
에도시대 스타일의 야카타부네를 타고 일본 전통 선상 위에서 옛 귀족들의 생활을 느껴보실 수 있습니다.
야카타부네 선상에서 생선회, 튀김, 제철 별미를 포함한 호화로운 일식 해산물 요리를 즐겨보세요.
무제한 주류를 즐기며 유람선에서 도쿄의 경치를 감상하세요.
외국인들에게 특히나 인기가 많은 고카트. 도쿄의 도로주행 체험이 가능.
이 서비스는 도쿄의 중심에 위치한 "아키하바라 (秋葉原)"라는 지역에서 고카트를 빌릴 수 있는 기회를 제공합니다.
이러한 서비스는 관광객들이 다양한 관광 명소를 탐험하고 싶을 때 인기가 있습니다.
고카트를 운전하면 도심을 자유롭게 탐험하면서 새로운 경험을 즐길 수 있습니다.
일부 서비스는 코스를 제공하여 관광 명소를 통과하도록 안내하며, 다른 서비스는 고카트를 렌탈하여 사용자가 원하는 대로 탐험할 수 있도록 합니다.
도쿄·아키하바라에서의 스트리트 카트 체험은, 일본의 수도를 새로운 시점으로부터 즐기는 절호의 기회입니다. 아키바 카트 아키하바라가 제공하는 이 체험은 도심의 중심지를 장바구니로 달리는 스릴 넘치는 활동입니다. 아키하바라의 번화가를 스트리트 카트로 둘러보면서, 일본의 팝 문화의 중심지를 마음껏 즐길 수 있습니다.
아키하바라는 일본의 기술과 엔터테인먼트의 중심지로 알려져 있으며, 그 활기 넘치는 분위기를 스트리트 카트에서 체감 할 수 있습니다. 장바구니를 운전하면서 주변 풍경을 즐기면서 도쿄의 거리 풍경과 관광 명소를 보다 가까이 느낄 수 있습니다. 아키하바라의 화려한 네온 사인이나 화려한 광고 간판이 이어지는 거리를 스트리트 카트에서 바라보면 마치 다른 세계에 헤매어진 것 같은 감각에 빠집니다.
고카트 체험은 친구와 가족과 함께 참가하기에 가장 좋은 활동입니다. 장바구니가 달리는 아키하바라의 거리는 마치 게임의 세계에 뛰어든 흥분을 맛볼 수 있습니다. 스트리트 카트에서의 체험은, 평상시의 관광과는 색다른 자극을 요구하는 분에게 추천입니다.
아키바 카트 아키하바라에서는 안전면에도 배려가되어 전용 헬멧과 안전 장비가 완비되어 있습니다. 경험 풍부한 가이드가 동행해, 안전 운전을 서포트해 주기 때문에, 초보자라도 안심하고 참가할 수 있습니다. 또, 일본어뿐만 아니라 영어로의 안내도 행해지고 있기 때문에, 외국으로부터의 여행자에게도 부담없이 참가해 주실 수 있습니다.
도쿄·아키하바라에서의 고카트 체험은, 여행의 추억에 남는 특별한 체험이 되는 것 틀림없습니다. 도시의 번잡함을 잊고, 카트의 스릴 넘치는 주행을 즐기면서, 아키하바라의 매력을 마음껏 즐겨 보는 것은 어떻습니까. 스트리트 카트에서의 모험이 당신의 도쿄 여행을 더욱 특별하게 해줄 것입니다.
주의할 점은 도로 안전 규칙을 준수해야 하고, 안전 장비를 착용해야 한다는 것입니다.
이러한 서비스는 대개 운전 면허를 소지한 성인에게 제공되며, 안전을 위해 일정한 규칙과 지침을 따라야 합니다.
근처의 카마쿠라 관광명소도 있으며 일본영화에 자주등장하는 곳으로 도쿄에서 근거리 관광으로 인기 있는 에노시마.
에노시마는 가나가와현 후지사와시에 위치한 작은 섬으로 관광지로서 매우 인기가 있습니다.
아름다운 경관, 역사적인 명소, 신선한 해산물, 그리고 편안한 분위기가 특징입니다.
옛부터 참배·유산의 땅으로 알려져 있어 현재는 세련된 가게도 많은 관광지입니다.
에노시마는 해안과 다리로 연결되어 있어 자동차나 도보로 쉽게 건너갈 수 있습니다. 부담없이 기차로도 접근하기 쉬운 것이 매력입니다.
에노시마에는 일본 3대 변재천을 봉사하고 파워 스폿으로 유명한 에지마 신사와 동굴 탐험을 할 수 있는 이와야 등이 있습니다. 섬내에서만 하루종일 관광으로 시간을 보낼수 있을 정도입니다. 뿐만 아니라 주변에도 많은 볼거리가 있습니다.
에노시마의 가장 가까운 역은 오다큐 선 「가타세 에노시마 역」, 에노덴 「에노시마 역」, 쇼난 모노레일 「쇼난 에노시마 역」의 3 역입니다.
「가타세 에노시마 역」이 가장 가깝고, 에노시마까지는 도보 10 분 정도입니다.
「에노시마역」, 「쇼난에노시마역」에서 각각 도보로 약 15분 거리입니다. 신주쿠역에서 가는 경우는 오다큐선이 가장 편리합니다.
에노시마 대교
섬으로의 접근으로 알려진 다리로, 걸어서 건널 수 있습니다.다리에서는 후지산(富士山)과 쇼난(湘南)의 아름다운 해안선이 보입니다.
에노덴
오다큐 전철의 에노시마선으로 접속 가능.에노시마 관광은 에노덴을 이용하는 것이 일반적입니다.
에노시마 등대
섬의 남단에 위치한 에노시마 등대는 1889년에 건설되었습니다.등대 전망대에서는 사가미 만과 멀리 펼쳐진 후지산을 볼 수 있습니다.
쇼핑과 음식
섬 안에는 전통적인 기념품 가게와 일본의 오래된 풍의 카페, 레스토랑이 산재해 있습니다.싱싱한 해산물을 맛볼 수 있는 해산물 요리도 추천합니다.
일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .
또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.
개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.
설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학<현 도쿄대학 공학부>교수)입니다.
이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.
일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.
건축 양식
다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.
고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.
외장
외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.
다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.
내부 장비
엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.
총 공비
공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.
두 마리의 사자 동상
2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.
덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.
역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도
2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.