리무진 버스는 나리타 공항, 하네다 공항, 도쿄 시내, 디즈니랜드 등으로 편리하게 이동할 수 있는 서비스입니다. 다음의 혜택을 누리며 편안하게 이동해보세요.
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후지산 및 주변 유명 관광지를 1일 투어할 수 있는 투어상품입니다.
후지산은 일본의 가장 높은 산이자 일본의 상징인 아이콘적인 산으로, 도쿄에서 남서쪽으로 약 100km 정도 떨어진 곳에 위치해 있습니다.
후지산은 고도가 3,776m로 일본에서 가장 높은 산이며, 세계에서도 유명한 등산 명소 중 하나입니다.
2013년 6월 22일에 후지산은 일본 문화의 중요한 상징이며 수많은 그림과 문학작품의 소재가 되는 등 문화적인 가치가 충분하다고 판단되어 후지산 주변의 신사와 화산 지역 및 명승구들을 묶어 세계 문화유산에 등재되었습니다.
스미다 수족관(Sumida Aquarium)은 도쿄 스카이트리 타운 내에 위치한 현대적인 수족관으로, 도쿄의 명소 중 하나입니다. 이 수족관은 다양한 해양 생물과 아름다운 전시를 통해 방문객들에게 특별한 경험을 제공합니다. 주요 정보는 다음과 같습니다:
# 주요 전시 및 특징
1. 도쿄 대수조: 대형 수조에는 다양한 해양 생물이 서식하고 있으며, 특히 도쿄 주변의 해양 생태계를 재현한 전시가 특징입니다. 방문객들은 상어, 가오리, 다양한 종류의 물고기를 가까이에서 관찰할 수 있습니다.
2. 펭귄 전시: 스미다 수족관의 펭귄 전시는 매우 인기가 높습니다. 큰 수조에서 펭귄들이 자유롭게 헤엄치고 놀 수 있는 모습을 관찰할 수 있습니다. 펭귄의 생태와 행동을 자세히 볼 수 있는 기회를 제공합니다.
3. 해파리 전시: 다양한 종류의 해파리를 전시하고 있으며, 해파리의 아름다운 움직임과 빛나는 모습을 감상할 수 있습니다. 해파리의 생태에 대한 설명도 제공됩니다.
4. 미니 갤러리: 작은 수조들을 통해 다양한 소형 해양 생물을 가까이에서 관찰할 수 있습니다. 이곳에서는 각종 열대어, 해마, 소라게 등 다양한 생물들을 볼 수 있습니다.
5. 아트 아쿠아리움: 예술과 수족관의 조합을 통해 독특한 경험을 제공합니다. 조명과 음악, 영상 등을 결합한 예술적인 전시가 특징입니다.
# 방문 정보
-주소: 도쿄도 스미다구 오시아게 1-1-2, 도쿄 스카이트리 타운 내
- 운영 시간: 일반적으로 오전 9시부터 오후 9시까지 운영됩니다. 운영 시간은 특별 행사나 계절에 따라 변동될 수 있으므로, 방문 전에 공식 웹사이트를 확인하는 것이 좋습니다.
- 입장료: 성인, 어린이, 유아 등 연령에 따라 다양한 입장료가 적용됩니다. 자세한 가격 정보는 공식 웹사이트를 참고하세요.
# 교통
- 전철: 도쿄 메트로 한조몬선, 도부 스카이트리 라인, 케이세이 오시아게 라인, 도에이 아사쿠사선의 오시아게(스카이트리) 역에서 도보로 약 5분 거리에 위치해 있습니다.
- 버스: 도쿄 스카이트리 타운으로 가는 다양한 버스 노선을 이용할 수 있습니다.
스미다 수족관은 가족 단위 방문객, 연인, 친구 등 누구나 즐길 수 있는 장소로, 도쿄 여행 중 꼭 방문해볼 만한 명소 중 하나입니다. 해양 생물과 함께하는 특별한 시간을 보내고, 도쿄 스카이트리의 멋진 전망도 함께 즐길 수 있습니다.
도쿄 메트로 및 도에이 지하철을 1-3일 동안 이용할 수 있는 패스이며, JR등 다른 교통회사는 이용할 수 없습니다.
도쿄 시내의 지하철을 이용하기 위한 티켓을 말합니다.
이 티켓은, 도쿄의 지하철(도쿄 메트로나 도영 지하철)만을 이용할 때 편리한 티켓으로, 일정 기간내에 제한 없이 지하철만을 이용할 수 있습니다.
「도쿄 Subway 티켓」에는 이하와 같은 종류가 있습니다.
1일권
일일권은 해당 날짜에 지하철을 자유롭게 이용할 수 있는 티켓입니다.
종종 24시간권, 48시간권, 72시간권 등으로 제공되며, 유효한 기간 동안에는 지하철을 원하는 만큼 이용할 수 있습니다.
2일권
일정한 기간 동안 무제한으로 지하철을 이용할 수 있는 티켓입니다.
이 티켓은 특정 기간에 여러 번 지하철을 이용할 계획이 있는 경우에 유용합니다.
3일권
3일권도 마찬가지로 특정 기간 동안 무제한 지하철 이용이 가능한 티켓입니다.
여행 일정에 따라 적절한 기간을 선택할 수 있습니다.
이런 '도쿄 Subway 티켓'은 여 행자들이 도쿄를 여행할 때 교통 비용을 절약하고 지하철을 편리하게 이용할 수 있도록 도와주는 중요한 옵션 중 하나입니다. 일정과 이용 계획에 맞게 적절한 티켓을 선택하여 이용하시기 바랍니다.
단, JR은 이용할 수 없습니다.
일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .
또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.
개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.
설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학<현 도쿄대학 공학부>교수)입니다.
이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.
일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.
건축 양식
다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.
고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.
외장
외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.
다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.
내부 장비
엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.
총 공비
공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.
두 마리의 사자 동상
2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.
덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.
역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도
2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.