- 판매중 국립 과학 박물관 예매 QR코드(상설전)
- 국립과학박물관은 일본에서 가장 역사 있는 국립 종합과학박물관입니다. 관내는, 일본관과 지구관의 2개로 나누어져 있어, 플로어마다 전시 테마를 마련해, 상설 전시의 메인 메세지인 「인류와 자연의 공존을 목표로 해」를 체계적으로, 알기 쉽게 전해진다 같은 전시 구성으로 하고 있습니다. 당 페이지에서는, 「상설 전시 보통 입관료」의 예매 전자 티켓을 판매하고 있습니다. 전자 티켓이므로 당일 티켓 매장에 나란히 구입할 필요가 없습니다. 일본관에서는, 일본 최대급의 암모나이트 컬렉션이나 후타바스즈키류 화석, 아키타견 하치・카라프트견지로의 박제 등을 전시하고 있어, 일본 열도의 자연과 살아 서, 일본인의 형성 과정, 그리고 일본인과 자연 의 관계의 역사를 알 수 있습니다. 지구관에서는 대형 동물 박제군과 달의 돌, 티라노사우루스·트리케라톱스·아파토사우루스 등의 공룡 화석의 전신 골격 등을 전시. 지구 환경의 변동 속에서 생명이 탄생과 멸종을 반복하면서 진화해 온 길, 그리고 인류의 지혜의 역사를 배울 수 있습니다.
- 판매중 우에노 도쿄국립박물관 종합문화전 입장예매 QR티켓
- 도쿄 국립 박물관 “종합 문화전”의 입장에 필요한 QR티켓입니다. 도쿄국립박물관은 메이지 5년(1872)에 창립한 일본에서 가장 오랜 역사를 가진 국립박물관입니다. 도쿄 국립박물관의 전시관은 본관, 헤이세이관, 동양관, 호류지 보물관, 오모테칸, 쿠로다 기념관의 6개의 건물로 나뉘어져 있습니다. 본관 1층은 조각, 도자기, 도검 등의 분야별 전시와 기획 전시로 구성되어 있으며, 2층은 조몬 시대부터 에도 시대까지 일본 미술의 흐름을 따르는 시대별 전시를 즐길 수 있습니다. 헤이세이칸의 고고 전시실(1층)에서는, 구석기 시대부터 에도 시대까지의 고고 유물을 전시하고 있어, 조몬 시대의 토우나, 야요이 시대의 동태 등 교과서에서 본 그 작품을 만날 수 있습니다. 도요칸에서는 아시아 제국의 미술과 공예·고고 유물, 호류지 보물관에서는 나라의 호류지에서 황실에 헌납된 보물 300여건을 수장·전시하고 있습니다. 구로다 기념관은, 일본 근대 화가의 구로다 키요테루의 유언에 의해 준공된 건물로, 구로다 키요테루의 작품을 전시·공개하고 있습니다. 일본 제일의 수장품과 종합 문화전에서는, 연간 370회 정도의 전시 교체를 실시하고 있습니다. 매주 전시물이 바뀌기 때문에 방문할 때마다 새로운 발견을 만날 수 있습니다. 예매 전자 티켓이기 때문에 당일 티켓 매장에서 줄을 설 필요가 없어 편하게 입장이 가능합니다. ※특별전을 보시려면 별도 티켓이 필요합니다. ※쿠로다 기념관은 입장 무료입니다. (통년으로 9:30~17:00까지 개관, 입관은 16:30까지) ※월요일이, 축・휴일의 경우는 개관, 다음 평일이 휴관일이 됩니다. ※오모테칸은 특별전・이벤트 개최시를 제외하고, 휴관하고 있습니다.
- 도쿄 스카이 호프 시티투어
아직도 지하철로 도쿄를 구경하시나요?
루프가 없는 2층 버스를 타고, 2층 좌석에 앉아 더 넓은 시야로 색다른 도쿄의 풍경을 느껴 보세요.
3가지 노선이 있으며, 티켓 유효기간 내에 자유롭게 승하차하실 수 있습니다.
원하는 곳이라면 어디든지 가서 관광하고 쇼핑도 하며 맛있는 음식도 즐겨 보세요!
2021년 4월부터 신주쿠・시부야 노선이 추가되었습니다!
도쿄의 알짜 명소를 편하게 여행하세요.도쿄 인기 명소 노선을 선택하세요 : 우에노, 아사쿠사, 긴자, 스카이트리, 쓰키지, 신주쿠, 시부야
다국어 오디오가이드 시스템이 있어 가볍고 쉬운 여행을 즐기실 수 있습니다.
자유롭게 승/하차가 가능하며 알찬 여행을 계획하실 수 있습니다.
- 도쿄 스카이라이너 +도쿄 지하철 패스 콤보 패키지
나리타 국제공항에서 스카이라이너로 최단시간내에 도쿄도심(우에노)에 도착이 가능한 스카이라이너 티켓과 도쿄 지하철 패스를 세트로 묶은 티켓
'스카이라이너'는 도쿄와 나리타 국제공항을 연결하는 고속철도로 도쿄 도심의 우에노역과 나리타 국제공항을 직접 연결하고 있습니다.스카이라이너는 아래와 같은 주요 특징을 가지고 있습니다:
1. 고속성스카이라이너는 빠른 속도로 운행되어, 도쿄와 나리타 국제공항을 빠르고 편리하게 연결합니다.
2. 직행 운행스카이라이너는 도쿄의 중심부인 상대로부터 나리타 국제공항까지의 직행 노선입니다.
일반적으로 중요한 관광 도시에 도착하기 위해 지역 역을 거치지 않고 단순히 직접 도착하는 것이 편리합니다.3. 편안함
현대적이고 편안한 열차입니다. 넓은 좌석과 여행 중에 필요한 편의 시설을 갖추고 있어 여행을 즐길 수 있습니다.
스카이라이너는 나리타 국제공항과 도쿄를 연결하는 중요한 교통 수단 중 하나이며, 나리타 국제공항을 이용하는 여행자들에게 특히 편리한 선택지입니다.도쿄를 방문하는 여행객들에게 매우 유용한 교통수단 중 하나입니다.
- 하코네 프리패스
하코네 프리패스(Hakone Free Pass)는 일본의 관광객이 하코네 지역을 여행할 때 사용할 수 있는 특별한 교통 패스입니다.
2일권과 3일권중 선택가능합니다.도쿄근교 온천지구인 하코네내의 각종 교통기관을 자유롭게 이용할 수 있는 프리패스
이 패스는 하코네 일부 지역의 교통수단을 자유롭게 이용할 수 있도록 해주는 것이 특징입니다.
하코네 프리패스에는 일반적으로 다음과 같은 혜택이 포함되어 있습니다:1. 일정한 기간 동안 하코네 지역의 지하철, 전철, 케이블카, 로프웨이, 시설의 무제한 이용
2. 프리패스에 따라 특정 관광 명소의 입장료 할인 혜택 제공
3. 하코네 지역 내의 일부 호텔에서 할인 혜택 제공
4. 기간 내에 여러 번 자유롭게 이용할 수 있는 티켓이 제공됩니다.
하코네 프리패스는 여행자들이 하코네 지역을 여행할 때 교통을 편리하게 이용할 수 있도록 도와주는 매우 유용한 옵션입니다.하코네 지역을 다양한 교통 수단을 통해 탐험하고 여러 관광 명소를 방문하려는 여행자들에게 강력히 추천됩니다.
- 도쿄 아사쿠사 인력거 투어
도쿄의 관광명소인 아사쿠사에서 옛날의 인력거 체험이 가능한 투어.
인력거 승차 체험은 일본의 전통적인 교통수단인 인력거를 탈 수 있는 체험입니다.
인력거는 당기는 인력으로 이동하는 차량으로, 보통 관광지나 역사적인 거리 풍경을 안내하는 데 사용됩니다.
인력거 승차 체험은 전용 인력거를 타고 관광지와 명소를 천천히 둘러 볼 수 있습니다.
보통 인력거 운전자가 안내역을 맡아 관광 명소와 역사적인 건축물에 대한 설명을 제공합니다.
승차체험은 일반적으로 수십 분에 한 시간 정도 소요되며, 코스와 시간은 장소와 업체에 따라 다릅니다.
인력거승차체험은 특별한 이벤트나 관광 목적으로 많이 이용되며, 일본의 전통을 경험하고 즐기는 좋은 기회가 됩니다.
특히 역사적인 지역이나 관광객들에게 인기있는 장소에서 이러한 체험을 즐길 수 있습니다.
인력차를 타면서 편안한 관광을 즐기며 도시의 아름다움을 감상할 수 있습니다.
- Bar
- 일본에서 가장 오래된 비어홀 "긴자 라이온 7초메"
일본에서 가장 오래된 비어홀로서 일본 유형문화재로도 등록된 긴자라이온 건물내의 생맥주점 긴자라이온 7초메
6층 연회장의 「긴자 클래식 홀」도 당시는 회의실로 사용되어 현재는 파티 회장 등에서 이용하고 있다.
창건 당시부터 인테리어는 거의 똑같은 채로, 매번 내점해도 「언제나 같은 모습으로 맞이해 주는 비어 홀」 「추억이 담겨 있는 비어 홀」로서 많은 손님으로부터 계속 사랑받고, 현재 창건 89주년으로 80년 이상 동안 긴자의 역사를 전하는 역사적 건축물로서 사랑받아오고 있다.
세대를 막론하고 사랑받는 비아홀을 자랑스럽게 느끼는 것과 동시에, 앞으로도 비어홀 문화의 발신 기지로서 생맥주를 매체로 하는 식문화의 향상과 지역사회의 발전에 노력하고 있는 중이다.
가장 눈길을 끄는 것이 점내 안쪽의 유리 모자이크 벽화. 세로 2.75m×가로 5.75m로서 보리를 수확하는 여성들과 사랑을 상징하는 아칸서스 꽃이 250색의 국산 유리로 그려져 있다.
벽돌처럼 보이는 벽은 타일이며 '대지'를 이미지하고 싶은 붉은 색. 거대한 빔에 지지된 공간은 넓고 천장은 높은 곳은 7미터나 된다. 가게를 운영하는 「삿포로 라이온」의 홍보에 따르면, 천장은 원래 하얗지만, 담배 등으로 인해 색이 바래져 있다고 한다. 역사를 느끼는 한 부분이 되었다고 한다.
홀 좌우에 늘어선 굵은 기둥은, 녹색의 타일과 천장에 늘어나는 야지리형의 장식으로 「보리」를 표현.
맥주 거품을 이미지 한 물방울 무늬의 조명과 얇게 착색 된 포도의 무리와 같은 샹들리에도 환상적인 공간을 연출한다.
1934(쇼와 9)년 삿포로 맥주 등의 전신이 되는 대일본 맥주의 본사 빌딩으로서 완성되었다.
설계는 구 신바시 연무장으로 알려진 건축가 스가와라 영장. 삿포로 라이온에 의하면 당시 마고시 쿄헤이 사장에게 의뢰받은 스가와라는 '천하 제일의 건물'이라는 생각으로 설계를 했다고 전한다.
태평양전쟁에서는 기적적으로 공습을 피해 종전 후에는 진주군 전용 비아홀로 접수되었지만, 52년에 해제되면서 다시 일반 시민도 즐길 수 있는 장소가 되었다.
