도쿄의 아키하바라에 있는 철도를 컨셉으로 한 선술집(이자카야) "철도 선술집 LittleTGV"(鉄道居酒屋 LittleTGV)
아키하바라 역에서 도보 7 분 건물의 4 층에 있다.
'철도주점 Little TGV'는 철도를 테마로 한 주점으로 독특한 컨셉으로 인기를 끌고 있습니다.
가게 이름에도 나와 있듯이 프랑스의 고속열차 TGV(Train à Grande Vitesse)에서 따왔습니다.
이 술집에서는 가게 안을 철도 분위기로 장식하고 있으며 레일웨이(철도 선로)가 천장을 달리고 모형 열차와 철도 관련 장식이 장식되어 있습니다.철도 팬이나 여행을 좋아하는 손님에게 있어서는 흥미로운 분위기가 연출되고 있습니다.
메뉴도 철도와 열차를 형상화한 요리와 음료가 제공되고 있으며, 그 이름도 독특합니다.
예를 들어, 기차역의 이름과 열차의 애칭을 딴 요리와 칵테일이 있어 팬들에게는 즐기면서 식사와 음료를 즐길 수 있습니다.
또한 매장 내에는 모형 열차가 주행하는 트럭이나 철도 관련 서적이나 잡지가 놓여 있기도 해, 고객이 자유롭게 즐길 수 있도록 고안되어 있습니다.
철도주점 리틀 TGV는 철도 팬이나 여행을 좋아하는 분들뿐만 아니라 일반 식객들도 즐길 수 있는 집콕적인 분위기를 가지고 있으며, 그 독특한 컨셉과 맛있는 요리, 즐거운 분위기가 평판을 얻고 있습니다.
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파스모(PASMO)는 일본의 교통카드 중 하나로, 도쿄와 주변 지역을 비롯한 일본 전역의 대중 교통을 이용할 때 편리하게 사용할 수 있는 카드입니다.
충전식으로 사용가능한 교통카드이며, 교통편이용은 물론 전자결재로도 사용할수 있는 여행에 편리한 카드입니다.
도쿄는 물론 도쿄이외의 일본전국에서 사용이 가능합니다.
지하철, 전철, 버스, 택시 등 다양한 교통수단에서 사용할 수 있습니다.
특징은 다음과 같습니다.
1. 간편한 사용
파스모 카드는 사전에 충전한 금액을 이용하여 교통수단을 탈 때 카드를 간편하게 태그하면 됩니다.
현금을 사용하지 않고 카드만으로 교통을 이용할 수 있어 편리합니다.
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파스모 카드는 충전된 금액을 자동으로 차감하여 사용하므로, 매번 교통을 이용할 때마다 현금을 지불할 필요가 없습니다.
3. 이용 범위
도쿄를 비롯한 수도권 및 일본 전역의 대부분의 지역에서 사용할 수 있으며, 지하철, 전철, 버스, 택시 등 다양한 교통수단에서 사용할 수 있습니다.
4. 할인 혜택
일부 지역이나 가맹점에서는 파스모 카드를 사용하면 할인 혜택을 받을 수도 있습니다.
파스모 카드는 일본 여행을 할 때 매우 유용한 교통수단이며,
일본의 대중 교통을 편리하게 이용하고 싶은 여행자들에게 강력히 추천됩니다.
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3가지 노선이 있으며, 티켓 유효기간 내에 자유롭게 승하차하실 수 있습니다.
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2021년 4월부터 신주쿠・시부야 노선이 추가되었습니다!
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다국어 오디오가이드 시스템이 있어 가볍고 쉬운 여행을 즐기실 수 있습니다.
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나리타 국제공항에서 스카이라이너로 최단시간내에 도쿄도심(우에노)에 도착이 가능한 스카이라이너 티켓과 도쿄 지하철 패스를 세트로 묶은 티켓
'스카이라이너'는 도쿄와 나리타 국제공항을 연결하는 고속철도로 도쿄 도심의 우에노역과 나리타 국제공항을 직접 연결하고 있습니다.
스카이라이너는 아래와 같은 주요 특징을 가지고 있습니다:
1. 고속성
스카이라이너는 빠른 속도로 운행되어, 도쿄와 나리타 국제공항을 빠르고 편리하게 연결합니다.
2. 직행 운행
스카이라이너는 도쿄의 중심부인 상대로부터 나리타 국제공항까지의 직행 노선입니다.
일반적으로 중요한 관광 도시에 도착하기 위해 지역 역을 거치지 않고 단순히 직접 도착하는 것이 편리합니다.
3. 편안함
현대적이고 편안한 열차입니다. 넓은 좌석과 여행 중에 필요한 편의 시설을 갖추고 있어 여행을 즐길 수 있습니다.
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일본의 대표적인 이탈리아 요리 체인점으로 가격이 저렴한 것이 특징이다.
그렇다고 서비스나 맛의 질이 떨어지지 않는다. 주문후 빨리 나오는 것도 장점이다.
그리고 드링크바도 겸비하고 있어서 잠시 쉬거나 인수가 많거나 가족여행시 추천하는 체인점이다.
철저한 코스트 다운을 통해 저가 메뉴를 충실하게 하고있으며, 주요 손님층은 젊은층으로, 「사이제」의 애칭으로 사랑받고 있다.
전점에서의 음료 바를 도입했으며 그라탕 이나 피자 · 도리아 등의 테이크 아웃 가능한 요리를 「테이크아웃 메뉴」로서 제공하고 있다.
알코올 류에서는 십수종의 와인을 갖추고 다른 체인점과의 차별화를 도모하고 있다.
주식회사 사이제리야는 국내 약 1,000점포 이상, 해외에서는 약 500 점포를 운영하고 있다.
상하이, 난징, 쑤저우, 광저우, 베이징 등 중국 국내외, 홍콩 , 대만, 싱가포르에서 영업중이다.
'일본을 진정으로 풍요로운 나라로 만드는 데 도움이 된다'를 기업이념으로 하고 ' 스파게티 를 라면 과 같은 가격으로 제공'하는 것을 염두하여 가격대와 메뉴 구성은 '싸고 맛있는 것'을 제공하는 것을 정책으로 하고 있다.
생산·유통 시스템의 구축을 목표로, 후쿠시마현 시라카와시 에 100만평의 사이제리야 농장을 가지고 있다.
또 식품가공·유통공장를 후쿠시마현· 사이타마현 · 가나가와현 (점포도 병설)· 효고현 에서 운영중이다.
이 밖에 일본 국외의 거점으로서 호주 멜버른 교외 에 40만평의 공장을 설립하여 2002년부터 생산을 실시하고 있다.
현 회장인 창업자 마사가키 야스히코가 도쿄 이과 대학 재학 중에 아르바이트를 하고 있던 시부야 식당의 요리장에게 “너는 음식점의 소질이 있다. , 독립해서 음식점을 차리는게 어때? "라는 말을 듣고 창업을 결심하게 되었다고 한다.
과일점을 병설한 카페점를 구입. 구입당시 카페이름이 사이제리야라는 이름이었다 , 이후 1967년에 양식 점으로 업종을 바꾸어 「사이제리야」를 창업한다.
그러나 그 7개월 후에 손님들간의 술취한 싸움으로 인해 화재로 전소되어 휴업하게 된다.
휴업기간중에 유럽 각국에서 음식점을 살펴보던중 앞으로는 이탈리아 요리 의 인기대세가 될 것이라고 판단해, 양식점에서 이탈리아 요리 전문점으로 전환해 가게를 재개했지만, 성공은 하지 못했다.
원인은 가격에 있다고 생각하여 메뉴를 모두 70% 할인으로 판매전략을 세운다.이후 이 판단이 사이제리야를 성공의 발판에 올려놓는다.
1973년 5월, 주식회사 마리아누 상회 를 이치카와시 하치만에 설립.
그동안 영업하고 있던 「레스토랑 사이젤리야」의 체인 전개를 개시해, 치바현을 중심으로 출점을 이어나갔다.
1987년, 상호를 주식회사 마리아노 로 변경, 1992년에는 주식회사 사이제리야 로 변경했다.
2013년 11월에는 국내 1000점포 출점을 달성(패밀리 레스토랑 업계에서는 가스트 이후가 된다).
현재까지도 저가이면서도 양질의 이탈리안 메뉴를 맛볼수 있는 이탈리안 레스토랑 체인점으로 인기를 얻고 있다.
하코네 아시노호의 여행 현관구에 있는 에도 시대 교통사의 중요한 유적인 "하코네 세관소 (일본명 : 관소)"
하코네관광중 잘 찾지 않는 곳이 바로 하코네 세관소이다.
하코네 세관소는 에도시대때의 모습을 그대로 복원하여 복원시 당시의 장인의 기술이나 도구를 사용하여 약 150년의 시간을 거쳐 아시노 호반에 2007년 리뉴얼 오픈했다.
잘 알려지지 않아서 의외로 인적도 없고여유롭고 평화롭게 관광이 가능하다.
하코네 세관소
헤세이 19년(2007년), 도쿠가와 막부가 도카이도에 위치한 하코네 세관소 (관소(세키쇼))의 에도 후기의 모습 그대로 복원되었다.
옛 일본의 에도 시대의 생활의 양상을 엿볼 수 있는 카미한휴식소(上番休息所)나 아시카루한소(足軽番所) 및 중죄인을 유치한 감옥등을 전시하고 있다.
하코네 세관소는 에도시대에 전국에 놓여 있던 50여곳의 세관소 중 하나이며 에도시대 말기에 대규모 개수 공사를 실시했을 때 의 상세한 자료를 바탕으로, 당시의 모습을 고도로 복원하여 2007년에 리뉴얼 오픈되었다.
하코네 세관에 발을 디디면 에도 시대로 타임슬립한 기분을 느낄수 있을지도 모른다.
하코네관소 자료관
13의 테마로 하코네 세관소를 알기 쉽게 해설하고 있는 곳이다.
당시 의상의 미니어처 전시는 사진 스폿으로 대인기.
하코네 세관소
개관 시간
9:00~17:00(12월~2월은 16:30까지)
※입장은 폐관 30분 전까지
관람 요금
어른 500엔(하코네 프리패스 등, 400엔) 어린이 250엔(하코네 프리패스 등, 150 엔)
※장애인 등 무료 제도 있음
액세스
【열차·버스】
오다와라역·하코네 유모토역에서 “하코네마치항 행” 하코네 등산버스, 또는 “하코네 세키소 역 행” 이즈 하코네 버스 이용.
오다와라역에서 약 55분, 하코네 유모토역에서 약 40분.
하코네 세키소 터 하차 도보 2분
【배】
하코네 해적선 “하코네마치 항”에서 도보 5분.
하코네 아시노코 유람선 “하코네 세키소 항 ”에서 도보 2분.
총공비 28억엔, 불과 1년 반만에 건설.
1958년 12월 23일에 개업한 높이 333미터를 자랑하는 도쿄 타워(정식 명칭:일본 전파탑).
건설시는 자립형 철탑으로서 에펠탑을 넘어선 세계 제일의 높이로 유명해졌다.
약 22만명을 동원해, 컴퓨터가 없는 시대에 있어 「손 계산」으로 설계되어 불과 1년 반이라는 짧은 기간에 지어졌다.지진과 재해에 강한 철탑이다.
설계는 일본을 대표하는 건축구조가 나이토 타나카 박사가 지도했다.
디자인의 아름다움에 대해 물어보니 "낭비 없는 안정된 것을 추구해 온 결과 생긴 것입니다. 이른바 숫자가 만든 아름다움이라고도 할 수 있습니다"라고 박사는 말했다.
아름다운 빨강과 흰색의 띠 모양의 디자인은 항공법으로 정해진 것으로, 일정 이상의 높이의 건물은 투톤 칼라 도색만 가능하여「인터내셔널 오렌지」와 흰색이 사용되고 있다.
2013년에는, 일본 「등록 유형 문화재」가 되어, 2018년의 개업 60주년 때에는 대전망대와 특별 전망대를 대규모 개수, 각각 「메인 덱」 「톱 덱」으로 명칭을 변경 했다.
리뉴얼의 효과도 있어 같은 해에는 방문객 1억8000만명을 돌파했다.
현재는 도쿄 스카이트리에서 전파를 보낼 수 없는 경우의 예비 전파탑 등으로 사용되고 있다.
333m의 높이는 건설 당시의 자립식 철탑에서는 세계 제일의 높이를 자랑하며, 2021년 3월 현재는 도쿄 스카이트리에 이어 일본에서 두 번째로 높은 건물.
탑 덱 (Top deck)
탑덱은 도쿄타워의 가장 상부에 근접한 250m에 위치한 전망실이다.
사전 예약이 필요하다. 13개국 언어를 지원하는 다국어 가이드의 전망 안내.
도중에 음료와 사진 촬영 서비스도 포함되어 있다.
도쿄 타워 오픈 에어 외 계단 워크에서는 경치를 바라보면서 외측의 600단을 지상에서 약 10분, 메인 덱까지 올라갈 수 있다.
메인 덱 (Main deck)
150m 위치에 있는 전망실이다.
투어티켓은 없으며 입장권티켓으로 이용할 수 있다.
1층과 2층으로 구성되어 있다.
액세스(역명/출구명)
도에이지하철 오에도선 아카바네바시역 / 아카바네바시구치 도보 5분
도에이지하철 미타선 오나리몬역 / A1 도보 6분
도에이지하철 미타선 시바 공원역 / A4 도보 10분
도쿄메트로 아사쿠사 선 다이몬역 / A6 도보 10분
도쿄메트로 히비야선 가미야초역 / 1 도보 7분 (추천)
JR야마노테선 하마마츠초역 / 기타구치 도보 15분