우에노역근처에 위치해 있는 "돈카츠 야마베"

돈카츠 격전구이던 우에노 오카치마치 근처의 가격 파괴자로 불리며.

노포의 인기점에 뒤지지 않는 퀄리티의 돈까츠를 반값 정돌 제공하고 있는 저력의 가게로 우에노점과 오카치마치점이 있으며,

모두 역에서 도보 2~3분 정도로 액세스도 양호한 가게입니다.

하루주쿠에서 시부야까지 도보로 이동할수 있는 거리이기도 하며, 다양한 아기자기하고 독특한 매장과 먹거리들이 즐비한 곳입니다.

캣 스트리트의 정식 이름은 '옛 시부야 텐류우 보도'.

1964년의 암거화(강을 지하에 묻는 것)된 시부야 강 위에 만들어진 것이 캣 스트리트의 시작입니다.

초기에는 꽤 폭이 좁은 산책로였지만 방재의 관점에서 자동차가 통과할 수 있는 도로 폭이 확장되어 지금에 이릅니다.

캣 스트리트에는 빽빽이 들어선 작은 부티크와 개성있는 감성 카페 등이 즐비해 최첨단 패션에 민감한 사람들과 세계각지의 관광객들로 항상 붐비며  시부야와 하라주쿠를 연결하는 스트리트로 인기 관광루트중의 하나이기도 합니다.

세이부 유원지에서는 매력적인 쇼 및 엔터테인먼트 프로그램인 "쇼와레트로쇼"를 즐길 수 있습니다. 이 쇼는 일본의 과거 시대인 '쇼와 시대(Showa Era)'를 테마로 한 공연으로, 일본의 전통과 문화를 경험할 수 있는 특별한 시간을 제공합니다.
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​"쇼와레트로쇼"는 노래, 춤, 연극 등 다양한 요소를 통해 쇼와 시대의 분위기와 풍경을 재현합니다. 이 공연은 오디오, 비주얼, 특수효과 등을 활용하여 사람들을 끌어들이고 재미와 감동을 선사합니다. 일본의 전통 음악과 노래, 댄스, 복장 등을 통해 시대의 특징을 잘 담아내어 관객들에게 즐거움과 회상의 시간을 선사합니다.

쇼와레트로쇼는 주로 대규모 실내 공연장에서 진행되며, 특별한 무대 디자인과 조명, 음향 시스템이 사용되어 공연의 품질을 높입니다. 관객들은 아름다운 음악과 춤, 연기를 감상하며 쇼와 시대의 황금 시대에 빠져들 수 있습니다. 또한, 이 공연은 다양한 연령층에게 호소하며, 가족이나 친구들과 함께 즐기기에 이상적인 프로그램입니다.

세이부 유원지의 쇼와레트로쇼는 일본의 전통과 역사를 경험하고자 하는 관광객들에게 특별한 추억을 선사합니다. 일본의 과거 시대를 소재로 한 이 특별한 쇼를 통해 일본 문화에 대한 이해와 감동을 느껴보세요.

일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .

또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.

개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.

설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학＜현 도쿄대학 공학부＞교수)입니다.

이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.

일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.

건축 양식

다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.

고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.

외장

외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.

다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.

내부 장비

엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.

총 공비

공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.

두 마리의 사자 동상

2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.

덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.

역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도

2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.

총공비 28억엔, 불과 1년 반만에 건설.

1958년 12월 23일에 개업한 높이 333미터를 자랑하는 도쿄 타워(정식 명칭:일본 전파탑).
건설시는 자립형 철탑으로서 에펠탑을 넘어선 세계 제일의 높이로 유명해졌다.

약 22만명을 동원해, 컴퓨터가 없는 시대에 있어 「손 계산」으로 설계되어 불과 1년 반이라는 짧은 기간에 지어졌다.지진과 재해에 강한 철탑이다.

설계는 일본을 대표하는 건축구조가 나이토 타나카 박사가 지도했다.

디자인의 아름다움에 대해 물어보니 "낭비 없는 안정된 것을 추구해 온 결과 생긴 것입니다. 이른바 숫자가 만든 아름다움이라고도 할 수 있습니다"라고 박사는 말했다.

아름다운 빨강과 흰색의 띠 모양의 디자인은 항공법으로 정해진 것으로, 일정 이상의 높이의 건물은 투톤 칼라 도색만 가능하여「인터내셔널 오렌지」와 흰색이 사용되고 있다.

2013년에는, 일본 「등록 유형 문화재」가 되어, 2018년의 개업 60주년 때에는 대전망대와 특별 전망대를 대규모 개수, 각각 「메인 덱」 「톱 덱」으로 명칭을 변경 했다.

리뉴얼의 효과도 있어 같은 해에는 방문객 1억8000만명을 돌파했다.
현재는 도쿄 스카이트리에서 전파를 보낼 수 없는 경우의 예비 전파탑 등으로 사용되고 있다.

333m의 높이는 건설 당시의 자립식 철탑에서는 세계 제일의 높이를 자랑하며, 2021년 3월 현재는 도쿄 스카이트리에 이어 일본에서 두 번째로 높은 건물.
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​탑 덱 (Top deck)

탑덱은 도쿄타워의 가장 상부에 근접한 250m에 위치한 전망실이다.
사전 예약이 필요하다. 13개국 언어를 지원하는 다국어 가이드의 전망 안내. 
도중에 음료와 사진 촬영 서비스도 포함되어 있다.
도쿄 타워 오픈 에어 외 계단 워크에서는 경치를 바라보면서 외측의 600단을 지상에서 약 10분, 메인 덱까지 올라갈 수 있다.
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​메인 덱 (Main deck)

150m 위치에 있는 전망실이다.
투어티켓은 없으며 입장권티켓으로 이용할 수 있다.
1층과 2층으로 구성되어 있다.
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​액세스(역명/출구명)

도에이지하철 오에도선 아카바네바시역 / 아카바네바시구치 도보 5분
도에이지하철 미타선 오나리몬역 / A1 도보 6분
도에이지하철 미타선 시바 공원역 / A4 도보 10분
도쿄메트로 아사쿠사 선 다이몬역 / A6 도보 10분
도쿄메트로 히비야선 가미야초역 / 1 도보 7분 (추천)
JR야마노테선 하마마츠초역 / 기타구치 도보 15분