반려 로봇 " LOVOT(러벗) "의 도쿄 본점 뮤지엄.
부드럽고 따뜻한 LOVOT을 보고 만져서 껴안을 수 있는 체감 뮤지엄으로
마음에 들면 바로 구입도 가능하다.
도쿄 도심까지 가장 빨리 이동이 가능한 고속열차 티켓, 약 40분.
'스카이라이너'는 도쿄와 나리타 국제공항을 연결하는 고속철도로 도쿄 도심의 우에노역과 나리타 국제공항을 직접 연결하고 있습니다.
스카이라이너는 아래와 같은 주요 특징을 가지고 있습니다:
1. 고속성
스카이라이너는 빠른 속도로 운행되어, 도쿄와 나리타 국제공항을 빠르고 편리하게 연결합니다.
2. 직행 운행
스카이라이너는 도쿄의 중심부인 상대로부터 나리타 국제공항까지의 직행 노선입니다.
일반적으로 중요한 관광 도시에 도착하기 위해 지역 역을 거치지 않고 단순히 직접 도착하는 것이 편리합니다.
3. 편안함
현대적이고 편안한 열차입니다. 넓은 좌석과 여행 중에 필요한 편의 시설을 갖추고 있어 여행을 즐길 수 있습니다.
스카이라이너는 나리타 국제공항과 도쿄를 연결하는 중요한 교통 수단 중 하나이며, 나리타 국제공항을 이용하는 여행자들에게 특히 편리한 선택지입니다.
일본을 방문하는 여행객들에게 매우 유용한 교통수단 중 하나입니다.
도쿄 최대의 테마파크 디즈니랜드 또는 디즈니씨를 즐길수 있는 티켓입니다.
디즈니리조트는 디즈니의 테마파크와 호텔이 결합된 용어입니다.
전 세계적으로 인기가 있으며, 디즈니의 다양한 캐릭터와 테마를 기반으로 한 엔터테인먼트와 휴양시설을 제공합니다.
가족, 커플, 친구들과 함께 즐기기에 이상적이며, 휴가나 여행 목적으로 방문하는 사람들에게 인기가 있습니다.
디즈니리조트에서는 다양한 레저 활동, 레스토랑, 숙박 시설 등을 제공하여 방문객들에게 다양한 경험을 제공합니다.
도쿄 디즈니 리조트는 일본의 도쿄부근 치바에 위치한 디즈니 테마파크입니다.
이 리조트는 도쿄 디즈니랜드와 도쿄 디즈니씨를 포함하고 있습니다.
도쿄 디즈니랜드
일본의 디즈니랜드로, 월트 디즈니가 설립한 캘리포니아의 디즈니랜드를 기반으로 한 테마파크입니다.
다양한 라이드, 쇼, 엔터테인먼트가 있어 가족이나 친구와 함께 재미있는 시간을 보낼 수 있습니다.
도쿄 디즈니씨
이곳은 디즈니의 마법과 해양이 만나는 테마파크입니다.
전세계에서 유일한 바다를 소재한 디즈니 테마파크입니다.
도쿄 디즈니 리조트는 일본 내외에서 많은 관광객들에게 인기가 있으며, 특히 가족 단위나 디즈니 팬들에게는 매력적인 여행지로 손꼽힙니다.
하코네 프리패스(Hakone Free Pass)는 일본의 관광객이 하코네 지역을 여행할 때 사용할 수 있는 특별한 교통 패스입니다.
2일권과 3일권중 선택가능합니다.
도쿄근교 온천지구인 하코네내의 각종 교통기관을 자유롭게 이용할 수 있는 프리패스
이 패스는 하코네 일부 지역의 교통수단을 자유롭게 이용할 수 있도록 해주는 것이 특징입니다.
하코네 프리패스에는 일반적으로 다음과 같은 혜택이 포함되어 있습니다:
1. 일정한 기간 동안 하코네 지역의 지하철, 전철, 케이블카, 로프웨이, 시설의 무제한 이용
2. 프리패스에 따라 특정 관광 명소의 입장료 할인 혜택 제공
3. 하코네 지역 내의 일부 호텔에서 할인 혜택 제공
4. 기간 내에 여러 번 자유롭게 이용할 수 있는 티켓이 제공됩니다.
하코네 프리패스는 여행자들이 하코네 지역을 여행할 때 교통을 편리하게 이용할 수 있도록 도와주는 매우 유용한 옵션입니다.
하코네 지역을 다양한 교통 수단을 통해 탐험하고 여러 관광 명소를 방문하려는 여행자들에게 강력히 추천됩니다.
일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 . 
또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.
개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.
설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학<현 도쿄대학 공학부>교수)입니다. 
이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.
일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.
건축 양식
다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.
고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.
외장
외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.
다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.
내부 장비
엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.
총 공비
공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.
두 마리의 사자 동상
2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.
덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.
역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도
2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.