2027년 그랜드 오픈 예정인 「TOKYO TORCH(도쿄 토치)」는, 2개의 빌딩과 그 주변구획으로 구성되는 미래에 도쿄를 대표하는 상징으로 태어나는 대표적인 종합 거대 상업시설이다.
"SHIBUYA SKY"는 도쿄 시부야에 위치한 전망 시설입니다.
이 시설은 도쿄 시부야의 번화가 중심부에 있으며, 시부야 스크램블 교차로와 근접해 있습니다.
건물 꼭대기 층에 위치하고 있으며, 도쿄의 파노라마 경치를 즐길 수 있는 전망대가 있습니다.
이 전망대는 고층 건물의 꼭대기에 위치해 있기 때문에 시부야와 도쿄의 다양한 경치를 한눈에 볼 수 있습니다.
또한 전망대는 규모가 크고 현대적인 디자인으로 유명하며, 시부야의 도심을 둘러싼 풍경을 제공합니다.
일본 내외의 관광객들이 자주 방문하는 인기 있는 명소 중 하나이며, 특히 일몰이나 야경을 감상하기에 인기가 많습니다.
전망대에는 간단한 카페나 기념품 가게도 있어 방문객들이 휴식을 취하거나 기념품을 구매할 수 있습니다.
전용 셔틀 버스에 탑승하여 도쿄 긴자에서부터 후지산 근교까지 편안하게 투어가 가능합니다.
한국어, 영어 또는 중국어 가이드(페키지별)가 동행되어, 의사소통에 문제가 없습니다.
예상 투어시간은 총10시간입니다.
고노하나노유 온천
고노하나노유 온천(木の花の湯)은 후지산과 후지센겐타이샤 신사에 모셔져 있는 여신 "고노하나노사쿠야비메"의 이름을 따서 지어졌습니다.
후지산의 절경을 바라보는 퀄리티 높은 온천으로 유명합니다. 아로마 사우나 시설과 케이터링 서비스를 제공합니다.
오시노핫카이
오시노핫카이는 야마나시현의 산이나 호수와 강 입구에 위치한 용천군을 지칭합니다. 8개의 샘물이 자아내는 정취 때문에 이런 이름을 가지게 되었습니다. 오시노의 자연 경관은 매우 수려하고, 5월에는 자주붓꽃, 6월에는 루핀, 7월에는 해바라기, 8월에는 코스모스도 볼 수 있습니다. 8개의 맑고 반짝이는 샘물과 아름다운 후지산의 모습이 하나가 되어 아름다운 풍경을 자아냅니다.
가와구치 호수
가와구치 호수는 후지산 주변을 둘러보기에 가장 편리한 곳으로, 후지산 5대 호수 중 가장 큰 호수이자 후지산 투어 필수 관광지입니다.
이곳에서 호수와 함께 아름다운 후지산의 절경을 감상하실 수 있습니다.
자유롭게 산책하시면서 주변의 경치를 감상해보세요. 매년 가와구치호의 멋진 벚꽃과 단풍을 감상하실 수 있습니다.
고텐바 프리미엄 아울렛
고텐바 아울렛은 부지가 넓으며 국내외 명품 브랜드 210개가 입점되어 있습니다. 후지산을 바라보며 쇼핑이 가능합니다.
아름다운 양식의 건축물 외관 뿐만 아니라 후지산과 하코네와 가깝기 때문에 관광객들의 발걸음이 끊이지 않고 있습니다.
도쿄타워는 도쿄도 미나토구 시바공원에 위치한 관광명소이자 도쿄를 대표하는 랜드마크 중 하나입니다.
1958년에 완성되었고, 그 후에도 도쿄(東京)의 상징으로 사랑받고 있습니다.
도쿄 타워의 높이는 333미터로, 건설 당시에는 일본에서 가장 높은 건축물이었습니다.
타워의 디자인은 프랑스의 에펠탑에 인스파이어 되어 있습니다만, 도쿄 타워는 에펠탑보다 높고, 게다가 일본의 기술이나 문화가 도입되어 있습니다.
도쿄타워에는 다음과 같은 시설과 지역이 있습니다.
1. 전망대 : 타워 높이에 있는 전망대에서는 도쿄(東京)의 도시 경관을 한눈에 볼 수 있습니다.전망대에는 실내와 야외 두 가지가 있어 날씨와 계절에 따라 선택할 수 있습니다.
2. 타워 레스토랑 : 높이 150미터에 있는 레스토랑에서는 도쿄의 야경을 바라보며 식사를 즐길 수 있습니다.
3. 타워 숍 : 도쿄 타워의 오리지널 굿즈나 기념품을 판매하고 있습니다.
4. 행사공간 : 타워 내에는 행사공간도 마련되어 있으며, 콘서트와 전시회 등의 행사가 진행되기도 합니다.
도쿄 타워는 관광객뿐만 아니라 현지인들에게도 친숙하며, 특히 야경이 아름다운 것으로 알려져 있습니다.
도쿄 도심까지 가장 빨리 이동이 가능한 고속열차 티켓, 약 40분.
'스카이라이너'는 도쿄와 나리타 국제공항을 연결하는 고속철도로 도쿄 도심의 우에노역과 나리타 국제공항을 직접 연결하고 있습니다.
스카이라이너는 아래와 같은 주요 특징을 가지고 있습니다:
1. 고속성
스카이라이너는 빠른 속도로 운행되어, 도쿄와 나리타 국제공항을 빠르고 편리하게 연결합니다.
2. 직행 운행
스카이라이너는 도쿄의 중심부인 상대로부터 나리타 국제공항까지의 직행 노선입니다.
일반적으로 중요한 관광 도시에 도착하기 위해 지역 역을 거치지 않고 단순히 직접 도착하는 것이 편리합니다.
3. 편안함
현대적이고 편안한 열차입니다. 넓은 좌석과 여행 중에 필요한 편의 시설을 갖추고 있어 여행을 즐길 수 있습니다.
스카이라이너는 나리타 국제공항과 도쿄를 연결하는 중요한 교통 수단 중 하나이며, 나리타 국제공항을 이용하는 여행자들에게 특히 편리한 선택지입니다.
일본을 방문하는 여행객들에게 매우 유용한 교통수단 중 하나입니다.
니혼바시근처에는 일본에서 가장 유명한 호텔인 "황제호텔", 일본건출물인 "일본은행", 일본최고의 역사를 자랑하는 "미츠코시 백화점"등 역사적인 건축물과 현대의 도시적인 거리가 잘융합된 세련된 도시미를 느낄수 있는 곳으로 유명하다.
특히 도심거리야경으로서는 최고로 손꼽히는 거리가 있는 곳으로 데이트장소로도 유명하다.
2027년 그랜드 오픈 예정인 「TOKYO TORCH(도쿄 토치)」는, 2개의 빌딩과 그 주변구획으로 구성되는 미래에 도쿄를 대표하는 상징으로 태어나는 대표적인 종합 거대 상업시설이다.
일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .
또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.
개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.
설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학<현 도쿄대학 공학부>교수)입니다.
이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.
일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.
건축 양식
다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.
고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.
외장
외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.
다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.
내부 장비
엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.
총 공비
공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.
두 마리의 사자 동상
2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.
덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.
역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도
2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.
가는방법은 신주쿠 또는 이케부쿠로에서 전철로 약 20분거리로 내리는 곳은 "토시마엔역"입니다.
●도쿄도심에서 가는 방법
1) 이케부쿠로에서 가는 경우
* 전철 : 세이부 이케부쿠로선 이용 / 토시마엔역에서 하차
https://goo.gl/maps/kptAyH92v5A8oUxw8
2) 신주쿠에서 가는 경우
*지하철 : 오오에도선 이용 / 토시마엔역에서 하차
https://goo.gl/maps/QAQEtjpaA9tDAVfWA
●나리타 공항에서 열차로 가는 경우.
1) "나리타 익스프레스 공항전철 왕복권"으로 이동하기.
->신주쿠역에서 내린후 지하철 오오에도선 네리마행 탑승 - 토시마엔역에서 하차
2) "스카이라이너"를 탑승후 닛포리역에서 하차 -> JR로 이케부쿠로행을 탑승 -> 이케부쿠로역에서 하차후 세이부 이케부쿠로선 탑승 - 토시마엔역에서 하차.
●하네다공항에서 열차로 가는 경우
하네다공항에서 케이큐공항선 시나가와행 탑승 - 하차후 JR야마노테선 신주쿠행 탑승 - 신주쿠역에서 내린후 지하철 오오에도선 네리마행 탑승 - 토시마엔역에서 하차
도쿄도심부에 위치하고 있어서 도쿄관광시에 해리포터팬들은 물론 모든 관광객들에게 유익한 테마파크입니다.
입장료는 추후 인상될 가능성이 있음.
본 시설은, 2006년에 개업한 오이마치선 지유가오카역 부근의 선로를 따라 위치한 상업 시설입니다.
「Trainchi(트레인치)」란 「트레인의 집」을 의미하고 있어, 당 부지가 차고 유적지였기 때문에 명명되었습니다.
선로를 따라 세로로 긴 형상을 살리면서 지나갈 수 있는 구조로 하는 것으로, 인접하는 구품 불천 녹도 등을 산책하면서, 윈도우 쇼핑을 하는 듯한 감각으로, 「선택하는 즐거움」, 「발견·발굴 하는 즐거움」을 체험할 수 있는 상업 시설로서 사랑받아 왔습니다.
이번 리뉴얼에서는, 「Walkability relax time」를 컨셉으로, 「계절을 느끼면서 산책,쇼핑을 할 수 있어, 좋은 시간을 보낼 수 있는」 장소를 목표로 합니다.
구체적으로는 입구와 중앙 광장에 화려한 인테리어를 배치하여 모두가 휴식을 느낄 수있는 공간이 있습니다.
또한 새로운 테넌트로서 고객 한 사람 한 사람의 취향과 라이프 스타일에 맞는 상품을 제공하는 6 개의 개성 넘치는 점포가 있습니다.
teamLab Borderless는 아트 그룹 ‘팀랩’이 개최하는 신감각 디지털 아트 뮤지엄으로 2018년 5월에 도쿄 오다이바 팔렛 타운 내에 오픈. 24년2월에 오다이바에서 아자부다이 힐즈로 이전하여 오픈.
24년 2월에 아자부다이 힐즈에 새로운 명소가 탄생.
팀랩보더리스(TeamLab Borderless)는 일본의 디지털 아트 박물관으로, 디지털 기술을 활용하여 창의적이고 상호작용적인 아트 경험을 제공하는 곳이다.
팀랩은 다양한 아티스트, 엔지니어, 디자이너 등으로 이루어진 국제적인 팀으로, 예술과 기술을 융합하여 독특하고 혁신적인 작품을 만들어내고 있다.
여기에 표현된 작품들은 보더리스, 즉 경계 없는 세계이다. 작품 하나 하나의 경계가 애매모호하고 작품과 작품이 서로 영향을 주고 받으며 새 작품이 탄생하여 관람객이 작품의 일부가 되는 등 일반적인 예술 작품이나 미술관 개념을 뛰어 넘은 즐거움으로 가득한 공간이다.
전통적인 미술관과는 다르게, 공간 전체를 디지털 아트로 가득 채우고 있으며 이곳에서는 다양한 방식으로 인터랙티브하게 작동하는 디지털 아트 작품들이 전시되어 있다.
방문객은 작품과 상호작용하면서 색다른 시각적 경험을 느낄 수 있으며, 빛, 소리, 그림, 움직임 등 다양한 매체를 활용하여 창조된 작품들이 공간 전체를 아우르거나 각 방문자가 그 공간에서 자유롭게 둘러보고 상호작용할 수 있도록 구성되어 있는 것이 특징이다.
이는 전통적인 예술의 경계를 넘어 참가자들이 창의적인 활동을 즐길 수 있는 독특한 장소로 평가되고 있다.