주식회사 스카이락 레스토랑(지주회사 '스카이락' 산하의 사업 자회사)이 운영하는 도시형 패밀리 레스토랑 체인이다.

도쿄, 이바라키, 치바, 사이타마, 카나가와, 야마나시, 시즈오카의 주로 수도권 도심부를 중심으로, 2024년 3월 현재, 약 190점포가 존재한다.

1970년대 후기, 당시의 스카이락이 다각적인 경영·새로운 컨셉의 도시형 패밀리 레스토랑으로서 해외의 레스토랑 체인과의 업무 제휴를 검토해, 당시의 레스토랑 사업의 최첨단 노하우·메뉴 개발·점포 운영의 도입처를 미국의 커피숍 타입 레스토랑·삼보사(en:Sambo's)로서 제휴, 동사와 공동 출자를 실시해 1979년, 주식회사 삼보·재팬을 설립.

신점포 오픈 직전에 제휴처의 삼보가 도산, 제휴처의 소멸에 의해 급거 자사 브랜드로의 시작을 피할 수 없게 되어 상호를 「주식회사 죠나스」로 변경(나중에 1996년 조나단으로 상호 변경)·점포 명칭을 조나단으로서 1980년에 신점포를 오픈과 우여곡절 끝에서의 탄생이었다.

1호점 오픈시는, 운영 메뉴얼도 점원의 유니폼도 제휴 예정이었던 삼보의 것을 이용하여 가게의 컨셉도 커피숍 그대로 「햄버거, 와플, 커피」관련의 메뉴 구성이었다.

1980년 당시 소비자들에게 이 메뉴 내용은 받아들여지지 않아 수년간 영업적으로 고전의 시기가 이어진다.

커피숍·간식 컨셉 중시로부터의 변경, 패밀리 레스토랑 타입의 폭넓은 풀 라인 메뉴 구성 중시로 사업 전략이 변경되었다.

식재료 신선도를 중시, 접객 서비스의 향상, 청결한 점포의 원점을 철저하게 한 결과, 집객율·이익률은 호전되어 조나단의 컨셉은 소비자에게 지지되어 수도권 지역에의 도시형 점포 도미넌트 출점, 확대 노선은 1990년대 후기까지 계속되었다.

후에 창업자 요코카와 하야시는, 조나단의 가게 만들기에는 코스트를 충분히 소비했다고 말하고 있다.

2006년에는 조나단은 신업태 레스토랑·베이커리 사업등의 시도, 도쿄도내의 조나단 점포를 활용한 넷 오더 시스템·딜리버리 사업 「딜리 보이즈」분야에의 진출, 조나단 점포의 도심부에의 출점 추진 등, 소비자 요구·시대에 맞는 레스토랑 운영에의 재구축, 카페 스타일의 캐주얼 이탈리안 요리를 주력으로 한 메뉴 개발을 실시하고 있었다.

2012년 1월에 모회사인 주식회사 스카이락에 흡수 합병되어 기업으로서는 소멸.조나단은 동사의 직영 점포가 되었다.

스카이락의 순수 지주회사화에 따라 2016년 1월 1일자로 스카이락이 벌여온 레스토랑 사업 전반이 흡수분할 방식으로 자회사인 주식회사 스카이락 레스토랑에 승계됐다.

시부야 최대 상업시설 "시부야 스크램블 스퀘어"의 최상층에 있는 유료 전망대.

다른 전망대와는 달리 오픈형 전망대입니다.

일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .

또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.

개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.

설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학＜현 도쿄대학 공학부＞교수)입니다.

이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.

일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.

건축 양식

다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.

고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.

외장

외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.

다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.

내부 장비

엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.

총 공비

공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.

두 마리의 사자 동상

2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.

덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.

역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도

2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.

도쿄내에서 고기볼륨이 엄청나면서도 가격은 저렴한 무한리필 야키니쿠가게가 있어 화제를 모으고 있다.

방송에도 소개 되어 인기가 날로 치솟고 있는 키준칸.

하코네 아시노호의 여행 현관구에 있는 에도 시대 교통사의 중요한 유적인 "하코네 세관소 (일본명 : 관소)"
​하코네관광중 잘 찾지 않는 곳이 ​바로 하코네 세관소이다.

하코네 세관소는 에도시대때의 모습을 그대로 복원하여 복원시 당시의 장인의 기술이나 도구를 사용하여 ​약 150년의 시간을 거쳐 아시노 호반에 2007년 리뉴얼 오픈했다.

잘 알려지지 않아서 의외로 인적도 없고여유롭고 평화롭게 관광이 가능하다.

하코네 세관소
​헤세이 19년(2007년), 도쿠가와 막부가 도카이도에 위치한 하코네 세관소 (관소(세키쇼))의 에도 후기의 모습 그대로 복원되었다.
​옛 일본의 에도 시대의 생활의 양상을 엿볼 수 있는 카미한휴식소(上番休息所)나 아시카루한소(足軽番所) 및 중죄인을 유치한 감옥등을 전시하고 있다.

하코네 세관소는 에도시대에 전국에 놓여 있던 50여곳의 세관소 중 하나이며 ​에도시대 말기에 대규모 개수 공사를 실시했을 때 의 상세한 자료를 바탕으로, 당시의 모습을 고도로 복원하여 2007년에 리뉴얼 오픈되었다.
​하코네 세관에 발을 디디면 에도 시대로 타임슬립한 기분을 느낄수 있을지도 모른다.

하코네관소 자료관
​13의 테마로 하코네 세관소를 알기 쉽게 해설하고 있는 곳이다.
당시 의상의 미니어처 전시는 사진 스폿으로 대인기.

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하코네 세관소

개관 시간 
​9:00~17:00(12월~2월은 16:30까지)
​※입장은 폐관 30분 전까지

관람 요금
​어른 500엔(하코네 프리패스 등, 400엔) 어린이 250엔(하코네 프리패스 등, 150 엔)
​※장애인 등 무료 제도 있음

액세스
​【열차·버스】

오다와라역·하코네 유모토역에서 “하코네마치항 행” 하코네 등산버스, 또는 “하코네 세키소 역 행” 이즈 하코네 버스 이용. 
​오다와라역에서 약 55분, 하코네 유모토역에서 약 40분.
​하코네 세키소 터 하차 도보 2분

【배】
​하코네 해적선 “하코네마치 항”에서 도보 5분.
​하코네 아시노코 유람선 “하코네 세키소 항 ”에서 도보 2분.