주식회사 스카이락 레스토랑(지주회사 '스카이락' 산하의 사업 자회사)이 운영하는 도시형 패밀리 레스토랑 체인이다.
도쿄, 이바라키, 치바, 사이타마, 카나가와, 야마나시, 시즈오카의 주로 수도권 도심부를 중심으로, 2024년 3월 현재, 약 190점포가 존재한다.
1970년대 후기, 당시의 스카이락이 다각적인 경영·새로운 컨셉의 도시형 패밀리 레스토랑으로서 해외의 레스토랑 체인과의 업무 제휴를 검토해, 당시의 레스토랑 사업의 최첨단 노하우·메뉴 개발·점포 운영의 도입처를 미국의 커피숍 타입 레스토랑·삼보사(en:Sambo's)로서 제휴, 동사와 공동 출자를 실시해 1979년, 주식회사 삼보·재팬을 설립.
신점포 오픈 직전에 제휴처의 삼보가 도산, 제휴처의 소멸에 의해 급거 자사 브랜드로의 시작을 피할 수 없게 되어 상호를 「주식회사 죠나스」로 변경(나중에 1996년 조나단으로 상호 변경)·점포 명칭을 조나단으로서 1980년에 신점포를 오픈과 우여곡절 끝에서의 탄생이었다.
1호점 오픈시는, 운영 메뉴얼도 점원의 유니폼도 제휴 예정이었던 삼보의 것을 이용하여 가게의 컨셉도 커피숍 그대로 「햄버거, 와플, 커피」관련의 메뉴 구성이었다.
1980년 당시 소비자들에게 이 메뉴 내용은 받아들여지지 않아 수년간 영업적으로 고전의 시기가 이어진다.
커피숍·간식 컨셉 중시로부터의 변경, 패밀리 레스토랑 타입의 폭넓은 풀 라인 메뉴 구성 중시로 사업 전략이 변경되었다.
식재료 신선도를 중시, 접객 서비스의 향상, 청결한 점포의 원점을 철저하게 한 결과, 집객율·이익률은 호전되어 조나단의 컨셉은 소비자에게 지지되어 수도권 지역에의 도시형 점포 도미넌트 출점, 확대 노선은 1990년대 후기까지 계속되었다.
후에 창업자 요코카와 하야시는, 조나단의 가게 만들기에는 코스트를 충분히 소비했다고 말하고 있다.
2006년에는 조나단은 신업태 레스토랑·베이커리 사업등의 시도, 도쿄도내의 조나단 점포를 활용한 넷 오더 시스템·딜리버리 사업 「딜리 보이즈」분야에의 진출, 조나단 점포의 도심부에의 출점 추진 등, 소비자 요구·시대에 맞는 레스토랑 운영에의 재구축, 카페 스타일의 캐주얼 이탈리안 요리를 주력으로 한 메뉴 개발을 실시하고 있었다.
2012년 1월에 모회사인 주식회사 스카이락에 흡수 합병되어 기업으로서는 소멸.조나단은 동사의 직영 점포가 되었다.
스카이락의 순수 지주회사화에 따라 2016년 1월 1일자로 스카이락이 벌여온 레스토랑 사업 전반이 흡수분할 방식으로 자회사인 주식회사 스카이락 레스토랑에 승계됐다.
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일본에서 가장 오래된 비어홀로서 일본 유형문화재로도 등록된 긴자라이온 건물내의 생맥주점 긴자라이온 7초메

6층 연회장의 「긴자 클래식 홀」도 당시는 회의실로 사용되어 현재는 파티 회장 등에서 이용하고 있다.
창건 당시부터 인테리어는 거의 똑같은 채로, 매번 내점해도 「언제나 같은 모습으로 맞이해 주는 비어 홀」 「추억이 담겨 있는 비어 홀」로서 많은 손님으로부터 계속 사랑받고, 현재 창건 89주년으로 80년 이상 동안 긴자의 역사를 전하는 역사적 건축물로서 사랑받아오고 있다.
세대를 막론하고 사랑받는 비아홀을 자랑스럽게 느끼는 것과 동시에, 앞으로도 비어홀 문화의 발신 기지로서 생맥주를 매체로 하는 식문화의 향상과 지역사회의 발전에 노력하고 있는 중이다.
가장 눈길을 끄는 것이 점내 안쪽의 유리 모자이크 벽화. 세로 2.75m×가로 5.75m로서 보리를 수확하는 여성들과 사랑을 상징하는 아칸서스 꽃이 250색의 국산 유리로 그려져 있다.
벽돌처럼 보이는 벽은 타일이며 '대지'를 이미지하고 싶은 붉은 색. 거대한 빔에 지지된 공간은 넓고 천장은 높은 곳은 7미터나 된다. 가게를 운영하는 「삿포로 라이온」의 홍보에 따르면, 천장은 원래 하얗지만, 담배 등으로 인해 색이 바래져 있다고 한다. 역사를 느끼는 한 부분이 되었다고 한다.
홀 좌우에 늘어선 굵은 기둥은, 녹색의 타일과 천장에 늘어나는 야지리형의 장식으로 「보리」를 표현.
맥주 거품을 이미지 한 물방울 무늬의 조명과 얇게 착색 된 포도의 무리와 같은 샹들리에도 환상적인 공간을 연출한다.
1934(쇼와 9)년 삿포로 맥주 등의 전신이 되는 대일본 맥주의 본사 빌딩으로서 완성되었다.
설계는 구 신바시 연무장으로 알려진 건축가 스가와라 영장. 삿포로 라이온에 의하면 당시 마고시 쿄헤이 사장에게 의뢰받은 스가와라는 '천하 제일의 건물'이라는 생각으로 설계를 했다고 전한다.
태평양전쟁에서는 기적적으로 공습을 피해 종전 후에는 진주군 전용 비아홀로 접수되었지만, 52년에 해제되면서 다시 일반 시민도 즐길 수 있는 장소가 되었다.
하코네 아시노호의 여행 현관구에 있는 에도 시대 교통사의 중요한 유적인 "하코네 세관소 (일본명 : 관소)"
하코네관광중 잘 찾지 않는 곳이 바로 하코네 세관소이다.
하코네 세관소는 에도시대때의 모습을 그대로 복원하여 복원시 당시의 장인의 기술이나 도구를 사용하여 약 150년의 시간을 거쳐 아시노 호반에 2007년 리뉴얼 오픈했다.
잘 알려지지 않아서 의외로 인적도 없고여유롭고 평화롭게 관광이 가능하다.
하코네 세관소
헤세이 19년(2007년), 도쿠가와 막부가 도카이도에 위치한 하코네 세관소 (관소(세키쇼))의 에도 후기의 모습 그대로 복원되었다.
옛 일본의 에도 시대의 생활의 양상을 엿볼 수 있는 카미한휴식소(上番休息所)나 아시카루한소(足軽番所) 및 중죄인을 유치한 감옥등을 전시하고 있다.
하코네 세관소는 에도시대에 전국에 놓여 있던 50여곳의 세관소 중 하나이며 에도시대 말기에 대규모 개수 공사를 실시했을 때 의 상세한 자료를 바탕으로, 당시의 모습을 고도로 복원하여 2007년에 리뉴얼 오픈되었다.
하코네 세관에 발을 디디면 에도 시대로 타임슬립한 기분을 느낄수 있을지도 모른다.
하코네관소 자료관
13의 테마로 하코네 세관소를 알기 쉽게 해설하고 있는 곳이다.
당시 의상의 미니어처 전시는 사진 스폿으로 대인기.
하코네 세관소
개관 시간
9:00~17:00(12월~2월은 16:30까지)
※입장은 폐관 30분 전까지
관람 요금
어른 500엔(하코네 프리패스 등, 400엔) 어린이 250엔(하코네 프리패스 등, 150 엔)
※장애인 등 무료 제도 있음
액세스
【열차·버스】
오다와라역·하코네 유모토역에서 “하코네마치항 행” 하코네 등산버스, 또는 “하코네 세키소 역 행” 이즈 하코네 버스 이용.
오다와라역에서 약 55분, 하코네 유모토역에서 약 40분.
하코네 세키소 터 하차 도보 2분
【배】
하코네 해적선 “하코네마치 항”에서 도보 5분.
하코네 아시노코 유람선 “하코네 세키소 항 ”에서 도보 2분.