시부야 스크램블 교차로를 지나서 들어서게 되는 곳으로 젊은 문화와 패션, 음악이 모이는 시부야의 중심지로 주변에 스페인자카, 도겐자카등 특색있는 곳과 109쇼핑몰과 도큐 핸즈, 로프트, 시부야 파르코 등의 대형 점포가 즐비하며 시부야관광이라면 빠질수 없는 번화가입니다.
시부야 역 앞 교차점 부근에서, 이노카시라 거리와 문화촌 거리 사이를 서쪽으로 진행, 스페인 언덕 부근으로 통하는 길입니다.
시부야역 방면에서 시부야 센터가로의 내가자는, 평일은 약 5만명~6만명 . 15:00~18:00에 피크를 맞이합니다. 또 휴일은 약 7만명~8만명.
음식점 · 패스트푸드 점을 비롯해 대형 레코드점· 게임센터 등 다채로운 업종의 가게가 영업하고 있으며, 중학생 · 고교생 등 젊은층의 통행이 특히 많습니다.
거리의 속칭으로서의 「센터가」는 상가의 명칭에서 유래되었다고 하지만 공식 설명은 없고, 일반적으로는 「시부야의 중앙(=센터)」 의 의미로 해석됩니다.
1955년경에 구획 정리 사업이 개시되기 이전, 현재 센터가가 있는 일대에는 주택이나 상점이 밀집하고 있어, 시부야역 앞(현재의 시부야 스크램블 교차점 방면)에 직접 연결되는 가로는 없었습니다.
시부야 센터 거리 상점가에는 시부야 스크램블 교차로 앞의 QFRONT 에서 도큐 백화점 본점 부근까지 약 350m 의 거리로서의 소위 「센터 거리」(혹은 「메인 거리」)뿐만 아니라 , 남쪽 옆의 문화촌 거리 , 동쪽 및 북쪽 옆의 이노카시라 거리·우다가와 거리, 및 그 북측( 핸즈 , 시부야 PARCO , 스페인 언덕 , 시부야 로프트 , 세이부 백화점 )에 위치하는 상점이 포함됩니다.
전용 셔틀 버스에 탑승하여 도쿄 긴자에서부터 후지산 근교까지 편안하게 투어가 가능합니다.
한국어, 영어 또는 중국어 가이드(페키지별)가 동행되어, 의사소통에 문제가 없습니다.
예상 투어시간은 총10시간입니다.
고노하나노유 온천
고노하나노유 온천(木の花の湯)은 후지산과 후지센겐타이샤 신사에 모셔져 있는 여신 "고노하나노사쿠야비메"의 이름을 따서 지어졌습니다.
후지산의 절경을 바라보는 퀄리티 높은 온천으로 유명합니다. 아로마 사우나 시설과 케이터링 서비스를 제공합니다.
오시노핫카이
오시노핫카이는 야마나시현의 산이나 호수와 강 입구에 위치한 용천군을 지칭합니다. 8개의 샘물이 자아내는 정취 때문에 이런 이름을 가지게 되었습니다. 오시노의 자연 경관은 매우 수려하고, 5월에는 자주붓꽃, 6월에는 루핀, 7월에는 해바라기, 8월에는 코스모스도 볼 수 있습니다. 8개의 맑고 반짝이는 샘물과 아름다운 후지산의 모습이 하나가 되어 아름다운 풍경을 자아냅니다.
가와구치 호수
가와구치 호수는 후지산 주변을 둘러보기에 가장 편리한 곳으로, 후지산 5대 호수 중 가장 큰 호수이자 후지산 투어 필수 관광지입니다.
이곳에서 호수와 함께 아름다운 후지산의 절경을 감상하실 수 있습니다.
자유롭게 산책하시면서 주변의 경치를 감상해보세요. 매년 가와구치호의 멋진 벚꽃과 단풍을 감상하실 수 있습니다.
고텐바 프리미엄 아울렛
고텐바 아울렛은 부지가 넓으며 국내외 명품 브랜드 210개가 입점되어 있습니다. 후지산을 바라보며 쇼핑이 가능합니다.
아름다운 양식의 건축물 외관 뿐만 아니라 후지산과 하코네와 가깝기 때문에 관광객들의 발걸음이 끊이지 않고 있습니다.
도쿄의 관광명소인 아사쿠사에서 옛날의 인력거 체험이 가능한 투어.
인력거 승차 체험은 일본의 전통적인 교통수단인 인력거를 탈 수 있는 체험입니다.
인력거는 당기는 인력으로 이동하는 차량으로, 보통 관광지나 역사적인 거리 풍경을 안내하는 데 사용됩니다.
인력거 승차 체험은 전용 인력거를 타고 관광지와 명소를 천천히 둘러 볼 수 있습니다.
보통 인력거 운전자가 안내역을 맡아 관광 명소와 역사적인 건축물에 대한 설명을 제공합니다.
승차체험은 일반적으로 수십 분에 한 시간 정도 소요되며, 코스와 시간은 장소와 업체에 따라 다릅니다.
인력거승차체험은 특별한 이벤트나 관광 목적으로 많이 이용되며, 일본의 전통을 경험하고 즐기는 좋은 기회가 됩니다.
특히 역사적인 지역이나 관광객들에게 인기있는 장소에서 이러한 체험을 즐길 수 있습니다.
인력차를 타면서 편안한 관광을 즐기며 도시의 아름다움을 감상할 수 있습니다.
도쿄 메트로 및 도에이 지하철을 1-3일 동안 이용할 수 있는 패스이며, JR등 다른 교통회사는 이용할 수 없습니다.
도쿄 시내의 지하철을 이용하기 위한 티켓을 말합니다.
이 티켓은, 도쿄의 지하철(도쿄 메트로나 도영 지하철)만을 이용할 때 편리한 티켓으로, 일정 기간내에 제한 없이 지하철만을 이용할 수 있습니다.
「도쿄 Subway 티켓」에는 이하와 같은 종류가 있습니다.
1일권
일일권은 해당 날짜에 지하철을 자유롭게 이용할 수 있는 티켓입니다.
종종 24시간권, 48시간권, 72시간권 등으로 제공되며, 유효한 기간 동안에는 지하철을 원하는 만큼 이용할 수 있습니다.
2일권
일정한 기간 동안 무제한으로 지하철을 이용할 수 있는 티켓입니다.
이 티켓은 특정 기간에 여러 번 지하철을 이용할 계획이 있는 경우에 유용합니다.
3일권
3일권도 마찬가지로 특정 기간 동안 무제한 지하철 이용이 가능한 티켓입니다.
여행 일정에 따라 적절한 기간을 선택할 수 있습니다.
이런 '도쿄 Subway 티켓'은 여 행자들이 도쿄를 여행할 때 교통 비용을 절약하고 지하철을 편리하게 이용할 수 있도록 도와주는 중요한 옵션 중 하나입니다. 일정과 이용 계획에 맞게 적절한 티켓을 선택하여 이용하시기 바랍니다.
단, JR은 이용할 수 없습니다.
파스모(PASMO)는 일본의 교통카드 중 하나로, 도쿄와 주변 지역을 비롯한 일본 전역의 대중 교통을 이용할 때 편리하게 사용할 수 있는 카드입니다.
충전식으로 사용가능한 교통카드이며, 교통편이용은 물론 전자결재로도 사용할수 있는 여행에 편리한 카드입니다.
도쿄는 물론 도쿄이외의 일본전국에서 사용이 가능합니다.
지하철, 전철, 버스, 택시 등 다양한 교통수단에서 사용할 수 있습니다.
특징은 다음과 같습니다.
1. 간편한 사용
파스모 카드는 사전에 충전한 금액을 이용하여 교통수단을 탈 때 카드를 간편하게 태그하면 됩니다.
현금을 사용하지 않고 카드만으로 교통을 이용할 수 있어 편리합니다.
2. 자동 지불 시스템
파스모 카드는 충전된 금액을 자동으로 차감하여 사용하므로, 매번 교통을 이용할 때마다 현금을 지불할 필요가 없습니다.
3. 이용 범위
도쿄를 비롯한 수도권 및 일본 전역의 대부분의 지역에서 사용할 수 있으며, 지하철, 전철, 버스, 택시 등 다양한 교통수단에서 사용할 수 있습니다.
4. 할인 혜택
일부 지역이나 가맹점에서는 파스모 카드를 사용하면 할인 혜택을 받을 수도 있습니다.
파스모 카드는 일본 여행을 할 때 매우 유용한 교통수단이며,
일본의 대중 교통을 편리하게 이용하고 싶은 여행자들에게 강력히 추천됩니다.
"규카쿠 (소뿔) : 불고기의 즐거움을 추구하는 정통 레스토랑"
저렴한 가격에 일본의 숯불구이를 무한흡입하고 싶을때 가성비 최고의 야키니쿠 체인점 "규각"
일본 국내외에 널리 알려진 일본식 야키니쿠 체인 레스토랑으로, 창업 이래, 품질에 대한 고집과 독자적인 서비스로 많은 팬을 매료시키고 있습니다.
엄선된 소고기와 돼지고기등 양질의 고기를 사용하고 있습니다.
고기의 감칠맛을 내기 위한 조미료와 양념도 종류가 다양하여, 각각의 고기에 맞추어 즐길 수 있습니다.
또한 신선한 야채와 사이드 메뉴도 잘 갖춰져 있어 다양한 먹거리를 즐길 수 있습니다.
대표 메뉴인 갈비와 안창살, 탕 등 외에도 계절마다 한정 메뉴가 등장합니다.
또한 무제한 코스로 마실 수 있는 플랜과 코스 메뉴도 있어 많은 사람들이 연회나 식사를 할 수 있습니다.
매장 내부는 밝고 청결한 분위기로 카운터석과 테이블석이 준비되어 있습니다.
가족부터 커플, 친구 사이까지 다양한 장소에서 이용할 수 있습니다.
또한 친절한 서비스도 받을 수 있어 아늑함도 매력 중 하나입니다.
야키니쿠를 좋아한다면 누구나 한번쯤 방문하고 싶은 맛집입니다.
일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .
또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.
개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.
설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학<현 도쿄대학 공학부>교수)입니다.
이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.
일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.
건축 양식
다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.
고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.
외장
외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.
다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.
내부 장비
엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.
총 공비
공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.
두 마리의 사자 동상
2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.
덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.
역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도
2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.
게이힌 운하와 텐노즈 운하에 접한 지역에 있습니다.
도쿄 도심 속에서도 한층 존재감을 발하는 도시로서 발전하고 있는 시나가와 에리어.
그 중에서도 일상 생활권으로 시나가와를 다루는 편리성이 뛰어난 장소 「텐노즈 아일」.
게이힌 운하와 텐노즈 운하에 접한 해안에 있는 재개발 지역에는「시포트 타워」를 포함한 고층 빌딩이 밀집한「시포트 스퀘어」를 비롯해 오피스 빌딩과 타워 맨션 등이 늘어서 공원, 가로, 광장 등이 정비되어 있습니다.
그 중에서도 눈길을 끄는 「보드 워크」는 인기의 하나로, 운하를 따라 거주하는 사람들뿐만 아니라, 오피스 이용자나 쇼핑객의 휴식의 장소가 되고 있습니다.
평범한 창고거리에서 재개발에 의해 “아트한 섬”으로 거듭난 이곳에서 다양한 아트 작품을 접하면서 강가를 거닐수 있습니다.
이곳은 야경이 아릅답고, 초록이 풍부하고 개방감이 있어, 주위의 건물과 자연, 그리고 물가가 조화를 이룬 경관은 아름답고, 수많은 TV 드라마나 영화, TVCM등의 로케에 이용되어, 다채로운 도시 기능을 살릴 수 있는 것은 물론, 주변 지역에도 부담없이 나가서 도심 생활을 만끽 할 수 있습니다.