롯폰기힐즈와 더불어 롯폰기를 대표하는 대형 복합 상업시설빌딩 "Tokyo Midtown".
도쿄 미드타운은 사무실과 고급 호텔 다양한 상점 및 레스토랑 , 미술관 , 레지던스 , 의료기관 , 공원 , 녹지 등 다양한 시설로 구성되어 있다.
인접하는 미나토 구립 히노마치 공원 과 합쳐 4헥타르의 녹지대를 확보하고 있어 벚꽃길도 이설되었다.
도쿄 타워 티켓 & 디너 & 일본 쇼 & 청량음료 포함
야카타부네의 가장 초기 형태는 헤이안 시대에 나타났으며 주로 귀족의 놀이 문화에 사용됐습니다.
에도 시대에 이르러서는 많은 다이묘와 부호들이 달과 꽃을 감상하고 불꽃놀이를 구경하는 데 사용했습니다.
요즘은 많은 사람들이 배에서 술을 즐기고 다 같이 모여 식사하고, 심지어 벚꽃 절정기와 불꽃축제 기간에는 자리를 구하기 힘들 정도입니다!
도쿄에서 가장 인기 있는 관광지인 아사쿠사와 오다이바를 지나면 여러분은 완전히 다른 아사쿠사와 오다이바 풍경을 볼 수 있습니다.
강바람이 부드럽게 불고 아름다운 경치가 끊임없이 변하며, 또 다른 시야로 에도 시타마치의 풍경을 한눈에 둘러볼 수 있습니다.
색다른 풍경의 도쿄를 감상해 보세요!
에도시대 스타일의 야카타부네를 타고 일본 전통 선상 위에서 옛 귀족들의 생활을 느껴보실 수 있습니다.
야카타부네 선상에서 생선회, 튀김, 제철 별미를 포함한 호화로운 일식 해산물 요리를 즐겨보세요.
무제한 주류를 즐기며 유람선에서 도쿄의 경치를 감상하세요.
스미다 수족관(Sumida Aquarium)은 도쿄 스카이트리 타운 내에 위치한 현대적인 수족관으로, 도쿄의 명소 중 하나입니다. 이 수족관은 다양한 해양 생물과 아름다운 전시를 통해 방문객들에게 특별한 경험을 제공합니다. 주요 정보는 다음과 같습니다:
# 주요 전시 및 특징
1. 도쿄 대수조: 대형 수조에는 다양한 해양 생물이 서식하고 있으며, 특히 도쿄 주변의 해양 생태계를 재현한 전시가 특징입니다. 방문객들은 상어, 가오리, 다양한 종류의 물고기를 가까이에서 관찰할 수 있습니다.
2. 펭귄 전시: 스미다 수족관의 펭귄 전시는 매우 인기가 높습니다. 큰 수조에서 펭귄들이 자유롭게 헤엄치고 놀 수 있는 모습을 관찰할 수 있습니다. 펭귄의 생태와 행동을 자세히 볼 수 있는 기회를 제공합니다.
3. 해파리 전시: 다양한 종류의 해파리를 전시하고 있으며, 해파리의 아름다운 움직임과 빛나는 모습을 감상할 수 있습니다. 해파리의 생태에 대한 설명도 제공됩니다.
4. 미니 갤러리: 작은 수조들을 통해 다양한 소형 해양 생물을 가까이에서 관찰할 수 있습니다. 이곳에서는 각종 열대어, 해마, 소라게 등 다양한 생물들을 볼 수 있습니다.
5. 아트 아쿠아리움: 예술과 수족관의 조합을 통해 독특한 경험을 제공합니다. 조명과 음악, 영상 등을 결합한 예술적인 전시가 특징입니다.
# 방문 정보
-주소: 도쿄도 스미다구 오시아게 1-1-2, 도쿄 스카이트리 타운 내
- 운영 시간: 일반적으로 오전 9시부터 오후 9시까지 운영됩니다. 운영 시간은 특별 행사나 계절에 따라 변동될 수 있으므로, 방문 전에 공식 웹사이트를 확인하는 것이 좋습니다.
- 입장료: 성인, 어린이, 유아 등 연령에 따라 다양한 입장료가 적용됩니다. 자세한 가격 정보는 공식 웹사이트를 참고하세요.
# 교통
- 전철: 도쿄 메트로 한조몬선, 도부 스카이트리 라인, 케이세이 오시아게 라인, 도에이 아사쿠사선의 오시아게(스카이트리) 역에서 도보로 약 5분 거리에 위치해 있습니다.
- 버스: 도쿄 스카이트리 타운으로 가는 다양한 버스 노선을 이용할 수 있습니다.
스미다 수족관은 가족 단위 방문객, 연인, 친구 등 누구나 즐길 수 있는 장소로, 도쿄 여행 중 꼭 방문해볼 만한 명소 중 하나입니다. 해양 생물과 함께하는 특별한 시간을 보내고, 도쿄 스카이트리의 멋진 전망도 함께 즐길 수 있습니다.
도쿄 도심까지 가장 빨리 이동이 가능한 고속열차 티켓, 약 40분.
'스카이라이너'는 도쿄와 나리타 국제공항을 연결하는 고속철도로 도쿄 도심의 우에노역과 나리타 국제공항을 직접 연결하고 있습니다.
스카이라이너는 아래와 같은 주요 특징을 가지고 있습니다:
1. 고속성
스카이라이너는 빠른 속도로 운행되어, 도쿄와 나리타 국제공항을 빠르고 편리하게 연결합니다.
2. 직행 운행
스카이라이너는 도쿄의 중심부인 상대로부터 나리타 국제공항까지의 직행 노선입니다.
일반적으로 중요한 관광 도시에 도착하기 위해 지역 역을 거치지 않고 단순히 직접 도착하는 것이 편리합니다.
3. 편안함
현대적이고 편안한 열차입니다. 넓은 좌석과 여행 중에 필요한 편의 시설을 갖추고 있어 여행을 즐길 수 있습니다.
스카이라이너는 나리타 국제공항과 도쿄를 연결하는 중요한 교통 수단 중 하나이며, 나리타 국제공항을 이용하는 여행자들에게 특히 편리한 선택지입니다.
일본을 방문하는 여행객들에게 매우 유용한 교통수단 중 하나입니다.
도쿄의 관광명소인 아사쿠사에서 옛날의 인력거 체험이 가능한 투어.
인력거 승차 체험은 일본의 전통적인 교통수단인 인력거를 탈 수 있는 체험입니다.
인력거는 당기는 인력으로 이동하는 차량으로, 보통 관광지나 역사적인 거리 풍경을 안내하는 데 사용됩니다.
인력거 승차 체험은 전용 인력거를 타고 관광지와 명소를 천천히 둘러 볼 수 있습니다.
보통 인력거 운전자가 안내역을 맡아 관광 명소와 역사적인 건축물에 대한 설명을 제공합니다.
승차체험은 일반적으로 수십 분에 한 시간 정도 소요되며, 코스와 시간은 장소와 업체에 따라 다릅니다.
인력거승차체험은 특별한 이벤트나 관광 목적으로 많이 이용되며, 일본의 전통을 경험하고 즐기는 좋은 기회가 됩니다.
특히 역사적인 지역이나 관광객들에게 인기있는 장소에서 이러한 체험을 즐길 수 있습니다.
인력차를 타면서 편안한 관광을 즐기며 도시의 아름다움을 감상할 수 있습니다.
150점포가 모여있는 종합상업시설. 입구에 1:1 실물건담상이 설치되어 있다.
다이버시티 도쿄 플라자는, 도쿄에서 유명한 관광지인 오다이바에 있으며
「극장형 도시 공간」이라고 하는 컨셉 아래, 쇼핑, 놀이, 편안함,그리고
놀라움과 감동을 누구나 체감이 가능한 "오다이바의 관광명소"이다.
해외 브랜드, 국내외의 인기 캐주얼 브랜드나 개성적·독창적인 브랜드가 한 빌딩내에 집결해 있는 점도 특징이다.
또 다양한 체험을 할 수 있는 대형 엔터테인먼트 시설이나,
도쿄의 유명 식당에서 출점한 푸드 코트, 오감으로 즐길 수 있는 레스토랑 플로어 등,
다양성과 화제성이 풍부한 신감각의 상업 시설이다.
일본은행은 외환매매, 외국중앙은행이나 국제기관 등에 의한 엔화자산의 조달·운용에 협력 등의 국제금융업무를 하고 있습니다 .
또한 중앙은행을 참가자로 하는 각종 국제회의 참가 등을 통해 금융시장 안정화를 위한 노력과 글로벌 금융경제정세 논의, 시장환경 정비 등의 작업에 참여하고 있습니다.
개업(메이지 15년<1882년>) 당초의 대교의 밑에 있던 점포는 좁은데다 도심으로부터 약간 멀기도 하여 개업의 이듬해에는 서둘러 점포의 이전이 결정되었습니다.
설계자는, 건축학계의 제일인자였던 다쓰노 킨고 박사(제국대학 공과대학<현 도쿄대학 공학부>교수)입니다.
이 박사는, 일본은행의 지점(오사카·교토·오타루 등 9 점포)이나 그 외에 도쿄역, 구 료고쿠 국기관 등의 설계를 했습니다.
일본은행의 구관(본관)은, 1974년(쇼와 49년) 2월 5일에 국가의 중요문화재로 지정되었습니다.
건축 양식
다쓰노 킨고 박사는 일본 은행 본점의 설계에 있어서 구미 각국을 방문하여 은행 건축을 조사했지만, 그 때 벨기에 국립 은행을 설계한 앙리 베이얄에 배운 것, 조사를 위해 영국 은행을 자주 방문해, 런던에서 설계 원안을 만들고 있기 때문에 이러한 은행을 모범으로 일본 은행을 설계했다고합니다.
고전주의 건축의 외관에는 질서와 위엄이 표현되어 있으며, 안뜰의 1층의 열주에는 도리스식의 양식이, 정면·안뜰·서면의 2층에서 3층을 관통하는 쌍주에는 코린트 식의 양식을 볼 수 있는 것 외에, 정면 중앙에는 돔(둥근 지붕)을 관관하고 있습니다.
외장
외벽은 외장재의 돌과 내장재의 벽돌을 쌓습니다. 돌의 종류는 지층과 1층은 화강암, 2층 이상은 안산암입니다.
다이쇼 12년(1923년)에 일어난 관동 대지진에서는, 건물 자체는 놀라지 않았습니다만, 인근의 화재가 일본 은행에도, 심볼인 중앙의 돔이나 일부 플로어는, 태워 버립니다 했다. 현재 돔은 이후 복원된 것입니다.
내부 장비
엘리베이터, 수세 변소 등 당시로서는 드문 설비를 도입해, 방화 셔터나 스틸 새시 등 많은 외국 제품이 채용되었습니다.
총 공비
공기중의 물가 상승이나 추가 공사 등에 의해, 총공비는 당초 예산의 80만엔을 4할도 웃돌아 약 112만엔이 되었습니다.
두 마리의 사자 동상
2마리의 수컷 사자들이 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서 일본 은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 문장의 이미지정면 정문에는 포효하는 2마리의 수컷 사자가 6개의 천양 상자를 근거로 뒷발로 서서, 일본은행의 심볼 마크 「메다마」를 안은 청동제의 문장(기쿠치 주타로작)이 있습니다.
덧붙여 구관안에는, 쇼와 초기에 만들어진 동문문이나 남문의 아치에도 같은 장식이 베풀어지고 있습니다.
역대 총재의 초상이 장식된 붉은 용의 복도
2층의 복도 양쪽에는 요시하라 시게토시 초대 총재로부터 미에노 야스 26대 총재의 초상화를 전시하고 있습니다. 관동대지진 시, 당시 전시하고 있던 초상화는 모두 소실했기 때문에, 현재 전시하고 있는 초상화는 그 후 재제조된 것입니다. 특히 요시하라 시게슌(초대), 도미타 철지스케(2대), 가와다 코이치로(3대), 마츠오 신젠(6대), 미시마 료타로(8대)는 이미 고인이었기 때문에 사진에서 모사한 것 입니다.